ฮีโร่สองครั้งแรก: นักบินทดสอบ Stepan Suprun กลายเป็น "เหยี่ยวสตาลิน" และดาวของ "Red Five" ได้อย่างไร

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

อนาคตฮีโร่สองเท่าของสหภาพโซเวียตก็ไม่ต่างจากเพื่อนของเขาจนกว่าเขาจะเติมเต็มความฝันของเขา - ที่จะบินเครื่องบิน หลังจากดำรงตำแหน่งเป็นหัวหน้า สเตฟาน สุพรรณก็มีชื่อเสียงในประเทศภายในเวลาไม่กี่ปี ต้องขอบคุณความเป็นมืออาชีพของเขาในธุรกิจที่เขาโปรดปราน เขาทดสอบยุทโธปกรณ์ในประเทศและต่างประเทศโดยไม่ได้เตรียมการ ทำไม้ลอยบนเครื่องบินติดปีกประเภทใดก็ได้ และเข้าร่วมในภารกิจการรบแม้กระทั่งก่อนการเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ

ลูกชายของชาวนากลายเป็นดาวเด่นของการบินโซเวียตได้อย่างไร

Stepan Pavlovich Suprun เกิดเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม (20 กรกฎาคม) 2450 ในหมู่บ้าน แม่น้ำในเขต Sumy ของจังหวัดคาร์คอฟ พ่อแม่ของเขา - Pavel Mikhailovich และ Praskovya Osipovna - เป็นชาวนาธรรมดาที่ย้ายไปแคนาดาในปี 1913 เพื่อค้นหาชีวิตที่ดีขึ้น สเตฟานเข้าเรียนในโรงเรียนในเมืองวินนิเพกและโฮเวิร์ดวิลล์ตั้งแต่อายุ 8 ถึง 17 ปีในเวลาเดียวกันกับพ่อของเขาซึ่งกลายเป็นคอมมิวนิสต์ในปี 2460 มีส่วนร่วมในการสร้างสาขารัสเซียของพรรคคอมมิวนิสต์ในวินนิเพก แคนาดา. ตามคำแนะนำของผู้ปกครอง เมื่ออายุได้ 15 ปี สเตฟานเข้ารับการรักษาในสันนิบาตคอมมิวนิสต์รุ่นเยาว์ ซึ่งมีพี่ชายสองคนของเขา กริกอรี และฟีโอดอร์ เข้าร่วมพร้อมกัน

Supruns กลับบ้านเกิดในปี 1924: ตอนแรกพวกเขาอาศัยอยู่ในอัลไต หลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็ย้ายไปที่ Alma-Ata จากนั้นไปที่ Kyrgyz Pishpek (บิชเคก) ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2468 ครอบครัวกลับไปยูเครนที่ซึ่งสเตฟานเริ่มทำงานเป็นเด็กฝึกงานในการประชุมเชิงปฏิบัติการหัตถกรรมในเมืองเบโลโปเล หลังจากการเลือกตั้ง Pavel Mikhailovich Suprun ในตำแหน่งเลขาธิการคณะกรรมการบริหารภูมิภาค Sumy ชายหนุ่มได้งานเป็นคนงานที่โรงงานสร้างเครื่องจักรใน Sumy แต่เช่นเดียวกับคนหนุ่มสาวจำนวนมากในสมัยนั้น ลูกชายของอดีตชาวนาที่ใฝ่ฝันที่จะบิน ดังนั้นเมื่อถึงเวลารับใช้ในกองทัพแดง เขาขอให้คณะกรรมการร่างขึ้นทะเบียนเขาในการบิน

หลังจากสำเร็จการศึกษาจากหลักสูตร "ช่างเทคนิคการบิน" พิเศษอย่างปลอดภัยในปี 2473 สเตฟานก็เข้าโรงเรียนเพื่อฝึกนักบินทหาร ในกระบวนการฝึกอบรมหนึ่งปีชายหนุ่มแสดงความสามารถซึ่งแสดงให้เห็นโดยอาจารย์ Kushakov ในลักษณะของเขา นักเรียนนายร้อยสุพรรณได้พิสูจน์ตัวเองว่าไม่เพียงแต่เป็นนักบินรบที่มีความสามารถเท่านั้น แต่ยังเป็นนักวิจัยและนักทดลองทางวิทยาศาสตร์การบินที่รอบคอบอีกด้วย ในอนาคตอันใกล้แสดงให้เห็นว่าผู้สอนไม่ผิดในการประเมินของเขา - ในไม่ช้าคนทั้งประเทศก็เริ่มพูดถึงความสำเร็จของ Stepan Suprun

Stepan Suprun ได้บันทึกอะไรบ้างและได้รับรางวัลอะไรบ้าง

หลังจากออกจากโรงเรียน เจ้าหน้าที่ที่เพิ่งสร้างใหม่ไปรับใช้ในหน่วยรบของ Bryansk และ Bobruisk จากที่นั่นด้วยใบรับรองที่ยอดเยี่ยมของนักบินที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี ในปีพ.ศ. 2476 เขาได้เข้าสู่การกำจัดสถาบันทดสอบทางวิทยาศาสตร์ของกองทัพอากาศกองทัพแดง

หลังจากได้เป็นนักบินทดสอบด้วยความกล้าหาญและการทำงานหนักของเขา สเตฟานจึงได้รับชื่อเสียงอย่างรวดเร็วจากนักบินที่เก่งที่สุด นักบินมีส่วนร่วมในการทดสอบเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดหลายรุ่นและคุ้นเคยกับการจัดการเครื่องบิน 140 ประเภทในทางปฏิบัติ สำหรับไม้ลอยที่แสดงในฤดูใบไม้ผลิของปี 1935 ในเที่ยวบิน 5 ลำ Suprun ได้รับนาฬิกาส่วนตัวสีทอง: Kliment Voroshilov นำเสนอแก่เขาซึ่งอยู่ที่จัตุรัสแดงท่ามกลางผู้สังเกตการณ์ทักษะกายกรรมทางอากาศทั้งห้า

เมื่อทำการทดสอบเครื่องจักร สเตฟานพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่อันตรายมากกว่าหนึ่งครั้ง แต่ปฏิกิริยาโต้ตอบทันทีและความถูกต้องของวิธีแก้ปัญหาที่เลือกไว้ช่วยให้เครื่องบินของเขารอดพ้นจากอุบัติเหตุและการพังทลาย สำหรับความสำเร็จของการทดสอบและการเรียนรู้เทคโนโลยีใหม่ นักบินได้รับรางวัล Order of Lenin ในเดือนพฤษภาคม 1936 และในเดือนสิงหาคม เขาได้รับมอบรถยนต์ใหม่ของแบรนด์ M-1

Stepan Pavlovich ได้รับประสบการณ์การต่อสู้ครั้งแรกของเขาในประเทศจีน: กลุ่มอากาศ Suprun ปกป้องเมือง Chongqing และมณฑลยูนนานจากญี่ปุ่น หลังจากปฏิบัติการได้สำเร็จหลายครั้ง ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 นักบินซึ่งตอนนั้นเป็นยศพันตรี ถูกเรียกคืนไปยังมอสโกเพื่อส่งไปเยอรมนีในเดือนมีนาคมเพื่อทำความคุ้นเคยกับเครื่องบินสมัยใหม่ของเยอรมัน เมื่อเขากลับมายังรัสเซียในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 สุพรรณได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตและดาวทองคำด้วยหมายเลข 461

Stepan Suprun กลายเป็นคนโปรดของ Stalin และกลายเป็นส่วนหนึ่งของ "Red Five" ได้อย่างไร

ในช่วงทศวรรษที่ 30 ความสำเร็จของการบินไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงพลังทางทหารของประเทศเล็กเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จของอุตสาหกรรมและเส้นทางการพัฒนาสังคมนิยมด้วย เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ด้วยการอนุมัติส่วนตัวของสตาลินเมื่อปลายปี พ.ศ. 2477 จึงได้มีการจัดตั้งทีมแอโรบิกในพิธีขึ้น ประกอบด้วยเครื่องบิน I-16 ห้าลำที่ทาสีแดง ซึ่งบินโดยนักบินเก่งเช่น V. Kokkinaki, V. Evseev, S. Suprun, E. Preman, V. Shevchenko

เป็นเวลาหลายเดือนที่นักบินได้ค้นหาความสอดคล้องของการบินเมื่อทำการแสดงร่างที่ซับซ้อน และในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2478 พวกเขาได้แสดงทักษะของตนต่อผู้ชมจำนวนมากที่จัตุรัสแดง การบินอย่างมีประสิทธิภาพที่ระดับความสูงต่ำ "ห้า" แสดงให้เห็นลำกล้องปืนขึ้นช้าๆ แบบซิงโครนัส ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของไม้ลอย ซับซ้อนโดยการบินระดับต่ำ สิ่งนี้ทำให้ผู้สังเกตการณ์พึงพอใจอย่างแท้จริง โดยในนั้นคือโจเซฟ สตาลิน หลังจากลงจอด นักบินได้รับรางวัลยศทหารต่อไป แต่ละคนได้รับเงิน 5,000 รูเบิล และได้รับเชิญไปที่เครมลิน ซึ่งผู้นำเองก็ประกาศขนมปังปิ้งให้พวกเขาในงานเลี้ยงอันเคร่งขรึม

ยอมจำนนหรือเสียชีวิตอย่างกล้าหาญในสนามรบ - เวอร์ชันการตายของสเตฟาน สุปรีน

ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ พันเอก Suprun สามารถก่อกวนได้เพียง 4 ครั้งในระหว่างที่เครื่องบินข้าศึก 12 ลำถูกทำลาย - 4 ในนั้นถูกยิงโดย Stepan Pavlovich เป็นการส่วนตัว ในวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 นักบินได้ขึ้นไปบนท้องฟ้า 4 ครั้ง: สองครั้งเพื่อคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิด หนึ่งครั้งสำหรับการลาดตระเวนและครั้งสุดท้าย - อีกครั้งเพื่อปกปิด "ผู้ให้บริการระเบิด"

กลับจากปฏิบัติการ Suprun ชนกับ German Messers หกคนและต่อสู้ซึ่งเขาได้รับบาดเจ็บที่หน้าอกหลังจากยิงหนึ่งในนักสู้ของศัตรู ในระหว่างการโจมตีครั้งต่อไปของชาวเยอรมัน เครื่องบินของนักบินโซเวียตถูกไฟไหม้ แต่เขายังสามารถจอดรถบนพื้นได้ หลังจากลงจอด ถังเชื้อเพลิงก็ระเบิดและเปลวไฟก็ลุกลามเครื่องบินไป ตัดเส้นทางทางออกทั้งหมดออกจากห้องนักบิน

วันรุ่งขึ้น พวกนาซีเผยแพร่ข้อมูลว่านักบินที่หายตัวไปอยู่กับพวกเขา ขณะที่เขายอมมอบตัวโดยสมัครใจ อย่างไรก็ตาม เอกสารที่ถูกเผาครึ่งหนึ่งที่พบในป่า เหรียญโกลด์สตาร์ อาวุธและตรารองระบุว่าสเตฟาน สุพรรณ เสียชีวิตแล้ว ต่อมาพบซากเครื่องบินและซากนักบินซึ่งชาวบ้านฝังไว้ใกล้หมู่บ้านอาราม

หลังจากการฝังศพใหม่ในปี 2503 ซากของนักบินในตำนานได้พักในมอสโกที่สุสานโนโวเดวิชี เอส. สุพรรณได้รับรางวัลตำแหน่งที่สองของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตต้อ

และด้วยความผิดพลาดร้ายแรง ในปี 1944 รัสเซียและอเมริกาได้ปะทะกันในการต่อสู้ทางอากาศ