เอกสารเก็บถาวรของเที่ยวบินแรกของ Yuri Gagarin สู่อวกาศไม่ได้รับการจัดประเภท: สิ่งที่เจ้าหน้าที่ซ่อนไว้เป็นเวลาหลายปี

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

60 ปีที่แล้ว เหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์เกิดขึ้น ชายคนแรกบินไปในอวกาศ - นักบินโซเวียตยูริกาการิน เที่ยวบินแห่งชัยชนะนี้ถูกมองว่าเป็นความก้าวหน้าที่เหลือเชื่อ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่ธรรมดาของมวลมนุษยชาติ งานนี้ได้รับกระแสตอบรับอย่างล้นหลาม! กาการินกลายเป็นวีรบุรุษของชาติซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของผู้หญิงทุกคนในสหภาพโซเวียตในคราวเดียวหรืออย่างที่พวกเขาพูดในตอนนี้ว่าเป็น "ดารา" ที่แท้จริง เที่ยวบินโคจรระยะสั้นนี้มีความสำคัญมากที่สุดสำหรับวิทยาศาสตร์โลก แต่เกือบจะจบลงด้วยความล้มเหลวที่อึกทึกที่สุดในประวัติศาสตร์โลก …

เที่ยวบินที่สมบูรณ์แบบ?

สื่อมวลชนของสหภาพโซเวียตทั้งหมดต่างลงมติเป็นเอกฉันท์เหมือนมนต์ที่ทุกอย่าง "สมบูรณ์แบบ" เที่ยวบินเลี้ยวเดียวของ Yuri Gagarin ดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามแผนและสิ้นสุดหลังจากเริ่มต้น 108 นาทีอย่างชัดเจนในที่ที่ควรจะเป็น ในเวลาเดียวกันอย่างไรก็ตามไม่มีใครสนใจที่จะอธิบายว่าทำไมหลังจากลงจอด Vostok ไม่พบทีมค้นหา แต่โดยชาวท้องถิ่นและทหารของหน่วยที่ใกล้ที่สุด

เอกสารทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินได้รับการจัดประเภทอย่างเข้มงวด หลังจากปี 2534 เท่านั้นที่เอกสารสำคัญเหล่านี้เริ่มถูกยกขึ้น เป็นเวลากว่า 20 ปีแล้วที่นักวิจัยได้วิเคราะห์เอกสาร และเพิ่งจะเริ่มมีการรวบรวมรายละเอียด ซึ่งรายละเอียดที่แท้จริงของเหตุการณ์นี้ได้รับการอธิบายอย่างถูกต้อง ความจริงก็คือ การบินอวกาศครั้งแรกไม่ได้เพียงแค่ "สมบูรณ์แบบ" เท่านั้น มันอาจจะจบลงด้วยหายนะร้ายแรงและแม้กระทั่งการเสียชีวิตของนักบิน

ไม่ประสบความสำเร็จโครงการ

วันนี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าก่อนที่เรือจะเริ่มต้นด้วย Yuri Gagarin บนเรือ มีเรือลำเดียวกันจำนวน 7 ลำที่ปล่อยสู่อวกาศ เรือดาวเทียมไร้คนขับลำแรกในสหภาพโซเวียตเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2503 เพียงสี่วันต่อมา หลังจากคำสั่งให้เบรกและลงมา ระบบควบคุมทัศนคติก็ทำงานผิดปกติ ในทางกลับกัน ดาวเทียมเร่งความเร็วและเริ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ จากนั้นมีการเปิดตัวยานอวกาศพร้อมกับสุนัขทดลองบนเรือ: สุนัขจิ้งจอกและนกนางนวล น่าเสียดายที่จรวดระเบิดเกือบจะในทันทีหลังจากเปิดตัว

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม เรือลำที่สองที่มี Belka และ Strelka ได้เปิดตัว เที่ยวบินนี้ได้ดึงดูดความสนใจของทุกคนแล้ว หนึ่งวันต่อมา ยานอวกาศลงจอดในพื้นที่ที่คำนวณได้ สัตว์ทั้งหมดก็เรียบร้อย จากนั้นเรือลำที่สามกับสุนัข Bee และ Mushka ก็ถูกส่งไปยังอวกาศ หลังจากใช้เวลาหนึ่งวันในวงโคจร เมื่อกลับมายังโลก เรือได้เบี่ยงเบนอย่างมากจากวิถีที่กำหนดไว้ เป็นผลให้ระบบระเบิดฉุกเฉินของโรงงานทำลายมัน ข้อมูลนี้ไม่ได้เผยแพร่สู่สาธารณะ เหตุการณ์ถูกปกปิดอย่างระมัดระวัง ในเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน มีการเปิดตัวอุปกรณ์อีกตัวพร้อมกับสุนัขอัลฟ่าและเพิร์ล เมื่อกลับมาโดยไม่ทราบสาเหตุ จรวดระยะที่สามล้มเหลว ระบบกู้ภัยฉุกเฉินก็ทำงาน เรือลำดังกล่าวลงจอดฉุกเฉินใกล้กับหมู่บ้านทูราในเขตแม่น้ำ Nizhnyaya Tunguska พบอุปกรณ์และสุนัขก็เช่นกัน ทุกอย่างถูกรวบรวมและนำออกมาอย่างระมัดระวัง การเปิดตัวครั้งนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จและมีการซ่อนข้อมูลเกี่ยวกับการเปิดตัวนี้ด้วย

กล่าวอีกนัยหนึ่ง เมื่อต้นปี 2504 จากเที่ยวบินอวกาศห้าเที่ยวบิน มีเพียงเที่ยวบินเดียวที่เสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีอุบัติเหตุ นี่เป็นประสิทธิภาพที่ยอมรับไม่ได้โครงการจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขและเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ ไม่มีเวลาสำหรับสิ่งนั้นเท่านั้น สหรัฐอเมริกาต้องดำเนินโครงการการบินครั้งแรกในอวกาศ สหภาพโซเวียตไม่อนุญาตให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ได้ตัดสินใจทำการทดสอบต่อไป

ในต้นเดือนมีนาคม มีการเปิดตัวยานอวกาศวอสตอคฉบับที่แน่นอน เฉพาะบนเรือไม่ใช่นักบินอวกาศที่มีชีวิต แต่เป็นหุ่นจำลอง ร่วมกับ Ivan Ivanovich (ในขณะที่เขาถูกเรียกติดตลก) พวกเขาวางสุนัข Chernushka คราวนี้ทุกอย่างเป็นไปอย่างราบรื่น เรือบินและลงจอด ไม่ใช่ที่ที่วางแผนไว้ ปลายเดือนมีนาคม มีการปล่อยเรือดาวเทียมอีกลำ บนเรือมีสุนัขชื่อ Zvezdochka ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีมีเพียงการลงจอดอีกครั้งในที่ที่ไม่ถูกต้อง นักวิทยาศาสตร์ไม่สามารถระบุสาเหตุที่แน่ชัดว่าทำไมเรือจึงบินไปไกล ข้อบกพร่องที่คล้ายกันได้รับการยอมรับว่าเป็นข้อผิดพลาดเล็กน้อย สิ่งสำคัญคือนักบินอวกาศจะอยู่รอด หัวหน้านักออกแบบจรวดและเทคโนโลยีอวกาศ Sergei Pavlovich Korolev รับความเสี่ยงนี้และออกคำสั่งให้เตรียมการเปิดตัวยานอวกาศพร้อมนักบินที่มีชีวิตอยู่บนเรือ

ไป

การเริ่มต้นของยานอวกาศที่บรรจุมนุษย์ Vostok เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 เวลา 09:07 น. ตามเวลามอสโก มันออกจากพื้นที่ทดสอบ Tyura-Tam ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Baikonur cosmodrome ในระหว่างการบินขึ้น Gagarin กล่าวว่าประวัติศาสตร์ของเขา: "ไปกันเถอะ!" Korolev ตะโกนไล่ตาม: "เราทุกคนหวังว่าคุณจะเป็นเที่ยวบินที่ดี!"

เวลา 9 โมงเช้า เรือที่มีนักบินอวกาศคนแรกของโลกที่อยู่บนเรือได้เข้าสู่วงโคจร Perigee อยู่ที่ 181 กิโลเมตรและจุดสุดยอดเกินตัวเลขที่คำนวณได้มากถึง 92 กิโลเมตร! เหตุผลนี้เป็นความล้มเหลวอย่างร้ายแรงในระบบควบคุมวิทยุ ช้ากว่าที่วางแผนไว้ครึ่งวินาที การแยกชั้นที่สามเกิดขึ้น อุปกรณ์ได้รับความเร็วเกินความจำเป็นแล้ว มันอันตรายมาก ท้ายที่สุดแล้ว ระดับความสูงที่วางแผนไว้ก็ถูกเลือกโดยอาศัยพื้นฐานที่ว่าหากจู่ๆ ระบบขับเคลื่อนล้มเหลวกะทันหัน เรือก็จะลดความเร็วตามธรรมชาติและปล่อยวงโคจรของมันเอง น่าจะใช้เวลาประมาณห้าถึงเจ็ดวัน คำนวณเงินสำรองที่เป็นไปได้ทั้งหมดของระบบช่วยชีวิตในช่วงเวลานี้ การออกจากวงโคจรที่แท้จริงหมายถึงการเพิ่มขึ้นในช่วงเวลานี้มากกว่าสามครั้ง ถึงเวลานี้นักบินได้รับการประกันว่าจะต้องตาย

ในระหว่างการบิน นักบินอวกาศพยายามติดต่อกับโลกตลอดเวลา สัญญาณไม่เสถียรเสมอไปและ Yuri Alekseevich ไม่สามารถแน่ใจได้อย่างสมบูรณ์ว่าเขาได้ยิน ไม่นาน ยานอวกาศวอสตอคก็ได้ผ่านบริเวณเหนือหมู่เกาะฮาวาย ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก วนรอบแหลมฮอร์นจากทางใต้ และเข้าใกล้แอฟริกา กาการินชิมอาหาร "อวกาศ" ล้างด้วยน้ำกระป๋อง ต่อมานักบินอวกาศจะบอกคุณว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี

นักบินสังเกตโลก ดวงดาวรอบๆ อวกาศที่ไม่มีที่สิ้นสุด เขาบันทึกการอ่านเครื่องดนตรีทั้งหมดอย่างต่อเนื่อง กาการินสั่งให้เครื่องบันทึกเทปออนบอร์ดและทำซ้ำในสมุดบันทึก ยังมีปัญหาเล็กน้อย ในสภาวะไร้น้ำหนักดินสอ "หนี" จากกาการิน ไม่มีอะไรจะจดบันทึกด้วย เทปหมดเทปแล้ว นักบินอวกาศหมุนกลับไปตรงกลางด้วยตนเอง กาการินยังคงจดบันทึกต่อไป แต่ข้อมูลอันมีค่าบางอย่างเกี่ยวกับเที่ยวบินได้สูญหายไปตลอดกาลด้วยเหตุนี้

หลังจากแยกยานอวกาศออกจากเรือบรรทุกแล้ว อุปกรณ์เวลาโปรแกรมก็เปิดขึ้นทันที จากนั้นอุปกรณ์นี้ก็เริ่มระบบการวางแนว ระบบนำเรือไปในทิศทางที่ต้องการ จากนั้นมอเตอร์เบรกก็เปิดขึ้น จากการคำนวณ เขาน่าจะทำงานได้ 41 วินาทีพอดี แต่มีข้อบกพร่องเล็กน้อยในวาล์วและเครื่องยนต์ดับเร็วกว่าที่คาดไว้ สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าสายเร่งยังคงเปิดอยู่ ภายใต้แรงกดดันมหาศาล ไนโตรเจนเริ่มไหลเข้าสู่พวกมัน ส่งผลให้เรือหมุนด้วยความเร็ว 30 รอบต่อวินาที ในรายงานของเขา นักบินเขียนเกี่ยวกับมันดังนี้: “มันกลายเป็นคณะบัลเล่ต์บางประเภท: หัว-ขา, หัว-ขา … ทั้งหมดนี้ด้วยความเร็วสูง ทุกอย่างก็หมุนไปรอบๆก่อนฉันสว่างวาบ ตอนนี้แอฟริกา ตอนนี้ท้องฟ้า ตอนนี้เส้นขอบฟ้า ทั้งหมดที่ฉันทำได้คือหลับตาลงจากดวงอาทิตย์ ฉันวางเท้าตรงช่องหน้าต่าง ฉันไม่ได้ปิดผ้าม่าน ตัวฉันเองสนใจสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อ ฉันรอจนกระทั่งช่วงเวลาแห่งการแยกจากกัน แต่มันก็ยังไม่มา …"

ลงจอดฉุกเฉิน

เป็นผลมาจากปัญหาทางเทคนิคเล็กน้อยและความไม่สอดคล้องกันทั้งหมด สถานการณ์ที่ไม่เหมือนใครได้พัฒนาขึ้น นักบินไม่มีทางประเมินอันตรายของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ เราต้องจ่ายส่วยให้ Yuri Alekseevich - เขาไม่ได้ตื่นตระหนก กาการินทำทุกอย่างเพื่อให้เที่ยวบินเป็นไปตามแผน นักบินอวกาศสังเกตเวลาบนนาฬิกาและเฝ้าติดตามว่าเกิดอะไรขึ้น เมื่อห้องต่างๆ ของเรือถูกแบ่งออกในที่สุด อุปกรณ์ดังกล่าวก็ตั้งอยู่เหนือทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ความสูงไม่เกิน 120 กิโลเมตร

ยานอวกาศยังคงเคลื่อนที่ การหมุนของมันค่อยๆ ช้าลง โอเวอร์โหลดยังคงเติบโต ห้องนักบินของจรวดสว่างขึ้นด้วยแสงสีแดงเข้ม นักบินได้ยินเสียงแตกแปลก ๆ แต่เขาไม่เข้าใจว่ามันมาจากไหน กาการินตัดสินใจว่าเสียงนี้เป็นผลของการขยายตัวทางความร้อนของเปลือกเรือ Yuri Alekseevich ได้กลิ่นของบางสิ่งที่ถูกไฟไหม้ ดวงตาของเขามืดลงจากการบรรทุกเกินพิกัด ทั้งหมดนี้กินเวลาไม่กี่วินาที แต่นักบินอวกาศได้บอกลาชีวิตแล้ว ทันใดนั้นทุกอย่างก็หยุดลง กาการินรู้สึกดีขึ้น

การเข้าสู่ยานอวกาศในชั้นบรรยากาศหนาแน่นได้รับการลงทะเบียนใน Simferopol โดยจุดวัดในท้องถิ่น ในเวลาต่อมา ด้วยความเร็วมากกว่า 200 เมตรต่อวินาที ที่ระดับความสูงเจ็ดกิโลเมตร ระบบได้เปิดฝาช่องฟักออกและนักบินก็ดีดตัวออก ร่มชูชีพหลักออกไป Gagarin บินออกจากเก้าอี้ ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ฉุกเฉินในคอนเทนเนอร์ก็ถูกถอดออก ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ เขาไม่ได้แขวนคอแต่ตกลงมา ดังนั้น นักบินจึงขาดยาที่จำเป็น เสบียงอาหาร วิทยุสื่อสาร และเครื่องค้นหาทิศทาง เมื่อยูริ Alekseevich อยู่ที่ระดับความสูง 3 กิโลเมตรเหนือพื้นโลก ร่มชูชีพสำรองก็เปิดออก กาการินไม่สามารถควบคุมพวกเขาสองคนได้ ดังนั้นเขาจึงบินถอยหลัง เมื่อเขาอยู่ที่ความสูงสามสิบเมตรเท่านั้น เขาก็หันหน้าไป ดังนั้นเขาจึงสามารถลงจอดได้ดีและไม่ได้รับบาดเจ็บ

โดยทั่วไป การลงจอดของนักบินอาจถือว่าประสบความสำเร็จ เรื่องนี้เกิดขึ้นไม่ไกลจากหมู่บ้าน Smelovka, Engels District, Saratov Region บนทุ่งไถใหม่ของ Leninsky Put รวมฟาร์ม หากเราเปรียบเทียบระยะเวลาเที่ยวบินตามเอกสาร จะกลายเป็นหนึ่งร้อยหกนาที ไม่ใช่หนึ่งร้อยแปด เนื่องจากทุกคนมั่นใจมาเกือบห้าสิบปีแล้ว

ตามการคำนวณ พื้นที่ลงจอดที่วางแผนไว้นั้นอยู่ทางเหนือของหมู่บ้าน Akatnaya Maza เขต Khvalynsky ภูมิภาค Saratov การคาดการณ์ล่วงหน้าเป็นเที่ยวบิน แต่เรือกลับไม่ถึงสถานที่เกือบสองร้อยกิโลเมตร นักบินไม่ได้คาดหวังที่นี่ นักบินอวกาศดับหลังคาร่มชูชีพเป็นการส่วนตัวสามารถปลดปล่อยตัวเองจากสายจูงทั้งหมดและเดินเท้าเพื่อค้นหาผู้คน

สำหรับวิทยาศาสตร์ เที่ยวบินนี้เป็นและยังคงล้ำค่า

ตามเอกสารลับก่อนหน้านี้ เรือ Vostok นั้นยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบจากมุมมองทางเทคนิค ความสำเร็จของการบินอวกาศเป็นเรื่องของโอกาส เป็นเรื่องน่ากลัวที่จะคิดว่าคดีนี้จะเป็นอย่างไรสำหรับ Yuri Alekseevich นักวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับการบินอวกาศครั้งนี้ก็ไม่มีชะตากรรมที่ดีเช่นกัน มันเป็นการตัดสินใจทางการเมืองอย่างสมบูรณ์และสมบูรณ์ สหรัฐไม่ได้รับอนุญาตให้เป็นประเทศแรก ค่าใช้จ่ายใดๆ สถานะของชาติอวกาศขั้นสูงตกอยู่ในอันตราย ไม่มีความเสี่ยงมากเกินไป ค่าใช้จ่ายของความผิดพลาดอาจถูกห้ามปราม ผลงานของวิศวกร ขีปนาวุธทดสอบ และนักออกแบบทั้งหมดสามารถเรียกได้ว่าเป็นผลงานที่ไม่มีสิ่งน่าสมเพชมากเกินไป

สำหรับโลกวิทยาศาสตร์ การปล่อยตัวบุคคลขึ้นสู่วงโคจรกลายเป็นจุดเริ่มต้นที่เป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ของมนุษยชาติ สิ่งนี้ช่วยแก้ไขข้อพิพาททั้งหมดที่นักวิทยาศาสตร์ทำมานานหลายทศวรรษท้ายที่สุด ก่อนที่มนุษย์จะบินสู่อวกาศ ไม่มีใครรู้อะไรเกี่ยวกับสภาพภายนอกโลกจริงๆ แน่นอน วิทยาศาสตร์รู้ดีว่าอวกาศระหว่างดาวเคราะห์คือความว่างเปล่า แต่ยกตัวอย่างเช่น เชื่อกันว่ายังมีดาวหางและอุกกาบาตอีกมาก วัตถุท้องฟ้าเหล่านี้ถือเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการเดินทางในอวกาศ นักวิทยาศาสตร์ไม่ได้ตระหนักถึงผลกระทบของการโอเวอร์โหลด เช่นเดียวกับอันตรายจากรังสี นี่คือปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับนักบินโซเวียตที่พิชิตอวกาศเป็นคนแรก อ่านบทความของเรา ข้อเท็จจริงที่น่าสงสัยจากชีวประวัติของนักบินอวกาศคนแรกที่ประชาชนไม่รู้จัก: ยูริกาการินที่ไม่รู้จัก