ผู้ที่ระฆังเงียบ: 7 ภัยพิบัติใหญ่ในสหภาพโซเวียตที่ไม่ได้รับการเผยแพร่

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

เหตุการณ์มากมายที่เกิดขึ้นในสหภาพโซเวียตไม่ได้ถูกเผยแพร่ในวงกว้าง สำหรับสื่อตะวันตก ได้มีการวาดภาพโครงสร้างทางสังคมและการเมืองในอุดมคติในประเทศเดียว อย่างไรก็ตามในบางครั้งมีภัยพิบัติดังกล่าวที่ไม่สามารถซ่อนได้อย่างสมบูรณ์ แต่ถึงกระนั้นในกรณีนี้ ข้อมูลก็ถูกนำเสนอในลักษณะที่มีการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วน และขนาดของผลที่ตามมาก็ถูกประเมินต่ำไปอย่างเปิดเผย

อุบัติเหตุ Kyshtym

การระเบิดของกากกัมมันตภาพรังสีเกิดขึ้นในปี 2500 ที่โรงงานเคมี Mayak ใน Chelyabinsk-40 (ปัจจุบันคือ Ozersk) และขนาดของโศกนาฏกรรมก็น่ากลัวจริงๆ

การระเบิดของภาชนะบรรจุที่มีปริมาตร 30 ลูกบาศก์เมตรเกิดขึ้นหลังจากการล่มสลายของระบบทำความเย็น การระเบิดทำให้เมฆกัมมันตภาพรังสีสูงขึ้นประมาณสองกิโลเมตร หลังจากนั้นสารในนั้นตกลงมาในระยะทางประมาณ 350 กิโลเมตร จากจุดเกิดเหตุ. สารกัมมันตภาพรังสีที่เข้าสู่ชั้นบรรยากาศประมาณ 20 ล้านคิวรี พื้นที่ปนเปื้อนคือ 23,000 กิโลเมตรซึ่งมีผู้คนอาศัยอยู่มากกว่า 270,000 คน บุคลากรทางทหารหลายแสนนายได้กำจัดอุบัติเหตุดังกล่าว ในระหว่างการชำระบัญชี หมู่บ้าน 23 แห่งได้รับการตั้งถิ่นฐานใหม่ ทรัพย์สินและสัตว์เลี้ยงทั้งหมดถูกทำลายไปพร้อมกับการเก็บเกี่ยว

ต่อจากนั้นภัยพิบัติถูกเรียกว่าอุบัติเหตุ Kyshtym และพื้นที่ที่ปนเปื้อนถูกเรียกว่า "ร่องรอยกัมมันตภาพรังสีตะวันออกของอูราล" ชื่อเมืองปิดของ Chelyabinsk-40 ถูกห้ามไม่ให้กล่าวถึงแม้ในการติดต่อทางจดหมายแม้กระทั่งก่อนเกิดโศกนาฏกรรม

อ่านเพิ่มเติม: ภัยพิบัตินิวเคลียร์ครั้งแรกในสหภาพโซเวียต: เขตยกเว้นซึ่งเงียบมานานกว่า 30 ปี >>

ภัยพิบัติ Nedelin, 1960

ข้อมูลเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้เผยแพร่สู่สาธารณะในสื่อเกือบ 30 ปีหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าวในปี 1989 ความพยายามที่จะมีเวลาปล่อยจรวดก่อนวันปฏิวัติเดือนตุลาคม ละเลยเทคนิคด้านความปลอดภัยและคุณภาพของการเตรียมอุปกรณ์ จบลงด้วยโศกนาฏกรรม

เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม หนึ่งในเครื่องยนต์ของขีปนาวุธนำวิถีข้ามทวีป R-16 ได้เปิดตัวอย่างเป็นธรรมชาติ อันเป็นผลมาจากการทำลายรถถังทำให้เกิดไฟไหม้ขนาดใหญ่ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ จำนวนผู้เสียชีวิตรวมแล้วถึง 78 ราย แต่ตัวเลขที่ไม่เป็นทางการระบุว่ามีผู้เสียชีวิต 126 ราย ในบรรดาผู้เสียชีวิต ได้แก่ ผู้ออกแบบและผู้บัญชาการกองกำลังขีปนาวุธ จอมพล M. I. Nedelin ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามภัยพิบัติทางทิศตะวันตก

การชนกันของเครื่องบินโดยสารเหนือ Dneprodzerzhinsk, 1979

เครื่องบินตกที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2522 บนท้องฟ้าเหนือ Dneprodzerzhinsk (ปัจจุบันคือ Kamenskoe) อันเป็นผลมาจากข้อผิดพลาดของผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศที่ระดับความสูง 8400 เมตร เครื่องบิน Tu-134 สองลำชนกันในเที่ยวบิน 7628 Chelyabinsk - Chisinau และ 7880 Tashkent - Minsk สังหาร 178 คน ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด รวมทั้งทีมฟุตบอลอุซเบก "ปัคตะกอร์"

มันเป็นเพราะการตายของทีมฟุตบอลที่ภัยพิบัติไม่สามารถเงียบได้อย่างสมบูรณ์บันทึกสั้น ๆ เกี่ยวกับการตายของผู้เล่นฟุตบอลถูกโพสต์ในหนังสือพิมพ์ "Soviet Sport" แต่ในตะวันตกเรื่องราวได้รับจำนวนมาก การเผยแพร่.

อ่านเพิ่มเติม: ความลึกลับของการตายของทีมฟุตบอล "ปากตะกอร์": ประวัติเครื่องบินตกที่ใหญ่ที่สุดลำหนึ่งในสหภาพโซเวียต >>

เครื่องบินตกในพุชกิน พ.ศ. 2524

อันเป็นผลมาจากการชนของเครื่องบิน Tu-104 เนื่องจากการบรรทุกเกินพิกัดและความผิดพลาดของลูกเรือ ผู้บัญชาการทั้งหมดของกองทัพเรือแปซิฟิกของประเทศเสียชีวิต พวกเขาทั้งหมดกำลังเดินทางกลับบ้านหลังจากการฝึกโพสต์คำสั่งที่วางแผนไว้50 คน รวมทั้งลูกเรือ 4 คน เสียชีวิต 8 วินาทีหลังเครื่องขึ้น ทันทีหลังจากการชน มีเพียงคนเดียวที่ยังมีชีวิตอยู่ แต่เขาก็เสียชีวิตในรถพยาบาลด้วย

หลังภัยพิบัติ ข่าวมรณกรรมฉบับสั้นเพียงฉบับเดียวถูกตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ Krasnaya Zvezda เป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อนโศกนาฏกรรมอย่างสมบูรณ์ แต่ญาติของเหยื่อได้รับการแจ้งเตือนอย่างเป็นทางการถึงการเสียชีวิตของพวกเขาในปี 1997 เท่านั้น

อ่านเพิ่มเติม: 5 เครื่องบินลำใหญ่ตก: เหตุใดจึงเกิดขึ้น และใครโชคดีที่รอดจากเหตุการณ์นั้น >>

การแตกตื่นครั้งใหญ่ที่ Luzhniki, 1982

เป็นเวลาเจ็ดปีที่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้ ในระหว่างการแข่งขัน "สปาร์ตักมอสโก" (ล้าหลัง) และ "ฮาร์เลม" (เนเธอร์แลนด์) เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม เกิดความสนใจครั้งใหญ่ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 66 คน - แฟน ๆ ของทีมโซเวียต จากข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ดังกล่าว หนังสือพิมพ์ Vechernyaya Moskva ได้ตีพิมพ์บันทึกย่อเล็กๆ น้อยๆ จำนวนเหยื่อที่แน่นอนได้รับการปล่อยตัวเพียงเจ็ดปีต่อมา

การชนกันของเรือยนต์ "Alexander Suvorov" กับสะพานรถไฟ, 1983

เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2526 เกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การขนส่งทางเรือของรัสเซีย อันเป็นผลมาจากช่วงทางเดินที่เลือกไม่ถูกต้องของสะพาน Ulyanovsk ข้ามแม่น้ำโวลก้า (ระบบนำทางผ่านใต้ช่วงที่หกแทนที่จะเป็นช่วงที่สาม) ส่วนบนของเรือยนต์ "Alexander Suvorov" ถูกทำลาย ที่นั่นเป็นที่ตั้งของโรงภาพยนตร์สำหรับผู้โดยสารซึ่งในขณะนั้นมีการฉายภาพยนตร์โรงจอดรถและปล่องไฟ

เฉพาะจำนวนผู้เสียชีวิต ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุเท่านั้นที่มีชื่อ - 176 คน ไม่สามารถระบุจำนวนที่แน่นอนได้ เนื่องจากนอกจากผู้โดยสารและลูกเรือแล้ว ยังมีญาติๆ อีกจำนวนมากและมีเพียงคนรู้จักของลูกเรือบนเครื่องเท่านั้น

สถานการณ์แย่ลงเมื่อรถไฟบรรทุกสินค้าแล่นผ่านสะพานและสินค้าบางส่วนจากเกวียนที่พลิกคว่ำตกลงบนดาดฟ้าของเรือยนต์

อุบัติเหตุทางรถไฟใกล้อูฟา 1989

40 นาทีก่อนที่รถไฟสองขบวนจะแล่นไปตามส่วน Asha - Ulu-Telyak ตามเส้นทาง Novosibirsk - Adler และ Adler - Novosibirsk การรั่วไหลของก๊าซเริ่มขึ้นในส่วนท่อส่งในภูมิภาคไซบีเรีย - อูราล - โวลก้า ในขณะที่รถไฟทั้งสองขบวนมาบรรจบกัน ส่วนผสมของแก๊สระเบิดจากประกายไฟที่ไม่ทราบที่มา คลื่นระเบิดทำให้กระจกในเมืองเสียหาย ห่างจากที่เกิดเหตุ 10 กิโลเมตร มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้ประมาณ 600 คน โดยในจำนวนนี้เป็นเด็ก 181 คน

ทุกวันนี้ สำหรับหลายๆ คน ความจริงเกี่ยวกับความสำเร็จของสหภาพโซเวียตดูเหมือนจะเป็นข้อขัดแย้ง เมื่อพิจารณาถึงราคาสำหรับความสำเร็จเหล่านี้ แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะปฏิเสธความจริงที่ว่ายุคของสหภาพโซเวียตเป็นช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงทั่วโลก ภาคส่วนต่างๆ ของชีวิตประเทศ