ผู้คุ้มกันสำหรับเลขาธิการ: ทำไมครุสชอฟและกอร์บาชอฟดูถูกผู้คุมของพวกเขาและเบรจเนฟก็มาพร้อมกับเรือดำน้ำ

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

มีการเขียนหนังสือหลายเล่มเกี่ยวกับการคุ้มครองเลขาธิการสหภาพโซเวียตและมีการถ่ายทำภาพยนตร์หลายเรื่อง ผู้คุ้มกันจากหน่วยพิเศษใช้ชีวิตตามข้อหา แต่ถึงกระนั้นการอุทิศตนอย่างสมบูรณ์ของผู้คุมก็ไม่ได้รับความชื่นชมจากบุคคลแรกของรัฐเสมอไป บอดี้การ์ดบางคนถึงกับกลายเป็นคนโปรดของผู้นำ ผู้มีอิทธิพล แล้วก็ถูกยิงอย่างรวดเร็ว และบางครั้งการเดินธรรมดาของเลขาธิการอาจกลายเป็นฝันร้ายสำหรับผู้คุม

ผู้คุ้มกันสตาลินคนแรกและการประหารชีวิตหัวหน้าหน่วยรักษาความปลอดภัย

หลังจากขึ้นสู่อำนาจเพียง 6 ปี สตาลินก็ได้ผู้พิทักษ์ส่วนตัว เพราะเขาเชื่อว่าในช่วงเวลานี้กิจกรรมของโครงสร้างต่างประเทศเพื่อกำจัดผู้นำรุนแรงขึ้น เมื่อสตาลินกำลังวางแผนเดินทางไปรีสอร์ต มีการเตรียมรถไฟจดหมายพร้อมรถเก๋งหุ้มเกราะขนาด 20 ตันและเรือยนต์ไว้เป็นพิเศษ จนกระทั่งวินาทีสุดท้าย ไม่มีใครรู้ว่าผู้นำจะใช้พาหนะประเภทใด

มีตำนานเกี่ยวกับพนักงานขับรถมืออาชีพของ Joseph Vissarionovich เจ้าหน้าที่ของโรงรถวัตถุประสงค์พิเศษดำเนินการตรวจสอบการขนส่งทางบกอย่างละเอียดเข้าร่วมในการฝึกอบรมด้านเทคนิคของเรือประมงจัดกลุ่มการเคลื่อนไหวของเจ้าหน้าที่ของรัฐคนแรกในรูปแบบการขนส่งที่เปลี่ยนได้ แต่ถึงแม้จะใช้มาตรการทั้งหมดนี้ สตาลินก็ประสบอุบัติเหตุบนท้องถนนหลายครั้ง โดยมีเงื่อนไขว่าเขามักจะเคลื่อนที่ได้ไม่เกิน 50 กม./ชม.

ขณะที่ Dmitry Fonarev พนักงานของคณะกรรมการสำรอง KGB แห่งที่ 9 เล่าว่า สตาลินเคารพผู้คุมสำหรับงานที่ละเอียดรอบคอบ ชะตากรรมของ Karl Pauker ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งหัวหน้าหน่วยรักษาความปลอดภัยของ Joseph Vissarionovich นั้นเป็นเรื่องผิดปกติ Pauker เป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่สามารถเข้าไปอยู่ในความมั่นใจของเจ้านายได้มากจนทำให้เขาได้รับอนุญาตให้โกนสตาลินได้ แต่ทุกอย่างก็จบลงด้วยการที่ผู้คุ้มกันถูกกล่าวหาว่าจารกรรมและยิง อีกไม่นานสหาย Kurskaya ผู้สืบทอดของ Pauker ก็ยิงตัวเองและ Dagin หัวหน้าผู้คุ้มกันคนต่อไปก็ถูกจับ และมีเพียง Nikolai Vlasik ซึ่งรับตำแหน่งอันตรายนี้ในปี 1938 เท่านั้นที่ประสบความสำเร็จในการรับรองความปลอดภัยของบุคคลแรก

นับจากนั้นเป็นต้นมา โซลูชันที่ไม่เหมือนใครก็เริ่มถูกนำมาใช้ ตามทางหลวงสายหนึ่งซึ่งขบวนรถสตาลินเคลื่อนที่เป็นประจำผู้คนที่ไม่น่าเชื่อถือถูกขับไล่ออกจากบ้านและ Chekists และสมาชิกพรรคก็เข้ามาแทนที่ ขณะนี้ได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการคัดเลือกและฝึกอบรมเจ้าหน้าที่พิเศษด้านการรักษาความปลอดภัย ได้มีการจัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมแห่งแรกและค่ายฝึกอบรมสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการฝึกอบรมขึ้น การบริหารงานของ Vlasik ทำหน้าที่อย่างขยันขันแข็งโดยเฉพาะในช่วงปีสงคราม

ทหารรักษาการณ์ไม่ปล่อยให้สตาลินแม้แต่ก้าวเดียว รับหน้าที่และที่พักให้ผู้นำในระหว่างการเดินทาง รับผิดชอบด้านพัสดุและการขนส่ง ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง พวก Chekists ได้ป้องกันการปฏิบัติการของผู้ก่อการร้ายมากมาย รวมถึงการพยายามลอบสังหารผู้นำด้วย ระบบรักษาความปลอดภัยในสมัยของ Vlasik นั้นได้รับการศึกษามามากจน Hans Rattenhuber หัวหน้าหน่วยรักษาความปลอดภัยของฮิตเลอร์กล่าวว่าพวกนาซีได้ลอกเลียนแบบประสบการณ์ของสหภาพโซเวียตเพื่อจัดระเบียบความปลอดภัยของ Fuhrer

Khrushchev ที่ไร้สาระและปัญหาในการทำงานของบริการพิเศษ

หลังจากการตายของสตาลิน การคุ้มครองผู้นำพรรคและรัฐบาลโดยทั่วไปได้รับมอบหมายให้อยู่ในคณะกรรมการที่ 9 ของ KGBภายในโครงสร้างของ Nine มีการสร้างแผนกที่มีอำนาจซึ่งรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของหัวหน้าพรรคในการเดินทางไปต่างประเทศซึ่งไม่ใช่กรณีภายใต้ "จำกัด" สตาลิน ทันทีที่แผนกที่ 9 ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการมาเยือนของหัวหน้าประเทศไปยังอีกรัฐหนึ่งที่กำลังจะเกิดขึ้น กลุ่มผู้เชี่ยวชาญก็ถูกส่งไปที่นั่นทันที คนเหล่านี้ศึกษาสถานการณ์ทั่วไป ติดต่อกับบริการพิเศษในท้องถิ่น ชี้แจงรายละเอียดของโปรโตคอลของรัฐ จัดทำข้อมูลเฉพาะของการรับส่งข้อมูล เครื่องบินขนส่งส่งรถยนต์พร้อมคนขับจากมอสโกไปยังประเทศปลายทาง พวกเขาต้องมีเวลาศึกษาเส้นทางการเดินทางที่วางแผนไว้ทั้งหมด ทำความคุ้นเคยกับผนัง สถาบันทุกประเภท และที่จอดรถ

ความจริงที่ว่าครุสชอฟเกลียดการรวมตัวของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยพิเศษรอบตัวเขาทำให้เกิดปัญหาในการป้องกันโดยเฉพาะ เลขาธิการทั่วไปตามความทรงจำของหนึ่งในเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย Alexei Salnikov พยายามที่จะอยู่ในหมู่คนมากขึ้น ฉันสามารถเดินเข้าไปในร้านและพูดคุยกับลูกค้าได้อย่างง่ายดาย บางครั้งเขาตำหนิผู้คุมที่จำกัดเขาในสิ่งใดสิ่งหนึ่ง Mikhail Dokuchaev หนึ่งในหัวหน้าของ Nine ตั้งข้อสังเกตเช่นเดียวกันว่า Khrushchev ไม่พอใจกับพนักงานของ Security Service อยู่เสมอ เขาปฏิบัติต่อผู้คุมอย่างรุนแรง หยาบคาย และไม่แสดงความกังวลแม้แต่น้อยต่อผู้คนที่เสี่ยงชีวิตเพื่อเขา

Brezhnev ที่มีความเสี่ยงและผู้คุ้มกัน - เรือดำน้ำ

Leonid Brezhnev เป็นผู้นำที่โดดเด่นในด้านความปลอดภัย นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าเขาถูกลอบสังหารมากกว่าหนึ่งครั้ง ตัวเขาเองก็ทำให้ชีวิตของเขาตกอยู่ในอันตราย Leonid Ilyich เป็นที่รู้จักในฐานะผู้คลั่งไคล้รถยนต์ตัวยงและเร่งความเร็วจนคาดไม่ถึง เมื่ออยู่ในแหลมไครเมีย เขาแบกหมอหญิง และเมื่อตัดสินใจที่จะอวดทักษะของเขาต่อหน้าผู้หญิง เขาก็เร่งความเร็วบนภูเขาคดเคี้ยว สูญเสียการควบคุม และโฉบอยู่เหนือหน้าผาอย่างแท้จริง ที่สอง.

ในสถานการณ์เสี่ยงเช่นเดียวกัน เบรจเนฟชอบว่ายน้ำ เขาไม่ได้ออกจากน้ำเป็นเวลาหลายชั่วโมง ผู้คุ้มกันควรจะอยู่ข้างๆ เขา เรือที่มีอีกสองคนแล่นอยู่ใกล้ ๆ จากนั้นเรือที่มีเครื่องช่วยชีวิตและนักประดาน้ำก็ไป เมื่อ Leonid Ilyich เข้าสู่กระแสอันทรงพลัง เขาปฏิเสธที่จะช่วยเหลือผู้คุมอย่างกะทันหัน เขาเลือกที่จะออกไปด้วยตัวเอง แต่สหายของเขาถูกพาตัวออกไปหลายกิโลเมตร โชคดีที่พวกเขาไปถึงชายฝั่งและกลับมาด้วยการเดินเท้า

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 เบรจเนฟได้ขยายคณะกรรมการ KGB แห่งที่ 9 ไปสู่สถานะที่ไม่เคยมีมาก่อน ทีมรักษาความปลอดภัยมีจำนวนหลายพันคนและประกอบด้วยแผนกสองโหล Leonid Brezhnev ต่างจากสตาลินผู้โดดเดี่ยวและครุสชอฟที่ไร้สาระ เขาไม่ยอมให้ตัวเองเย่อหยิ่งจองหอง อย่างไรก็ตาม ความเจ็บป่วยของเบรจเนฟในช่วงหลายปีที่ตกต่ำได้เพิ่มความกังวลเรื่องการคุ้มครองของเขา บอดี้การ์ดของเลขาธิการทั่วไปกลายเป็นพี่เลี้ยงเด็กโดยแท้จริงแล้วตามใจเจ้านายที่ไม่ดีต่อสุขภาพและไม่มีเสียง

กอร์บาชอฟไม่สนใจคลาสบอดี้การ์ด

หลังจากได้รับการแต่งตั้ง กอร์บาชอฟก็แยกทางกับทหารยามทุกคนที่รับใช้เขาอย่างซื่อสัตย์ตั้งแต่ปี 2521 Yuri Plekhanov ในเวลานั้นหัวหน้าคณะกรรมการที่ 9 ได้รับคำสั่งให้รับคนที่ "สะอาด" ใหม่อย่างสมบูรณ์ซึ่งไม่เคยเกี่ยวข้องกับการคุ้มครองเจ้าหน้าที่ระดับสูงมาก่อน อย่างไรก็ตาม ตรงกันข้ามกับคำสั่งนี้ กอร์บาชอฟรับเบรจเนฟ เมดเวเดฟ ซึ่งลงไปในประวัติศาสตร์เป็นสองเท่าของหัวหน้าฝ่ายความมั่นคงของเลขาธิการคณะกรรมการกลาง CPSU ในฐานะหัวหน้าผู้พิทักษ์ของเขา

ทัศนคติของกอร์บาชอฟต่อการคุ้มครองส่วนบุคคลนั้นคล้ายคลึงกับทัศนคติของครุสชอฟ ทั้งสองแสดงความรังเกียจต่อบอดี้การ์ด แต่ในกรณีของ Mikhail Sergeevich ความเย่อหยิ่งนั้นปะปนกับความเป็นปรปักษ์ทั่วไป เลขาธิการไม่ได้ปิดบังว่าเขาไม่เห็นคนที่มากับเขาคล้ายกับเขาในแง่ของความฉลาด

เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของเลขาธิการแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม ครั้งแรกภายนอกพร้อมกับกอร์บาชอฟและภรรยาของเขาในการเดินทางในประเทศและต่างประเทศทั้งหมด กลุ่มที่สองมีหน้าที่ดูแลกระท่อมและอพาร์ตเมนต์ จำนวนเดชาการ์ดขึ้นอยู่กับว่าเจ้านายอยู่ที่บ้านหรือไม่ในกรณีที่เขาไม่อยู่ เสาสังเกตการณ์ก็ตั้งอยู่รอบๆ บ้านเพิ่มเติม มีการติดตั้งสัญญาณเตือนภัยทางไฟฟ้าเสียงทั่วบริเวณชานเมือง เดชาดำเนินการโดยผู้บัญชาการซึ่งรับผิดชอบทั้งความปลอดภัยและสภาพทั่วไปของอาณาเขตเดชา โพสต์ที่รับผิดชอบนี้ไปถึงทหารมืออาชีพจาก "เก้า"

แม้แต่ตัวแทนของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงก็มียศทหาร ใน Foros ประธานาธิบดีได้รับการคุ้มกันโดยทหารห้าร้อยคน นอกจากนี้ยังมีสามกองทหารรักษาการณ์ทะเล ชายหาดของกอร์บาชอฟได้รับการปกป้องจากการก่อวินาศกรรมใต้น้ำด้วยระบบเตือนภัยที่ไวเกิน และในขณะที่เดินอยู่ในพื้นที่น้ำ ประธานาธิบดีก็มาพร้อมกับเรือข้ามแดน An-24 และ Mi-8

อย่างไรก็ตาม ผู้ที่มีสถานะน้อยกว่าจะได้รับประโยชน์จากความมั่นคงทางวิชาชีพด้วย ตัวอย่างเช่น, นักการเมืองหญิงที่อาชีพการงานเสียชีวิต