เรือดำน้ำโซเวียตมีส่วนร่วมในการหายตัวไปของเรือหรือลูกเรือที่หายไปของ Joyita

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

มีตำนานมากมายทั่วโลกเกี่ยวกับเรือผีซึ่งลูกเรือหายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยในส่วนลึกของทะเล "Flying Dutchmen" ถูกพัดพาไปตามกระแสน้ำที่ตื้นเป็นระยะ โดยถูกลมพายุพัดพัดมาบนโขดหิน และบางครั้งพวกเขาก็ชนกับเรือที่แล่นในเวลากลางคืน ในปี 1955 เรือ "Joyita" ถูกค้นพบในมหาสมุทรแปซิฟิกซึ่งลูกเรือผู้โดยสารและสินค้าหายไปอย่างไร้ร่องรอย เหตุการณ์ดังกล่าวถูกกล่าวหาว่าเป็นเรือดำน้ำโซเวียต โจรสลัดญี่ปุ่น และแม้แต่พ่อค้ายา และถึงแม้ว่าเวอร์ชันอย่างเป็นทางการจะดูธรรมดากว่า แต่รายละเอียดบางอย่างก็ดูไม่สมเหตุสมผลแม้แต่วันนี้

จากเรือยอทช์ฮอลลีวูดสู่เรือประมง

Joyita สร้างขึ้นในปี 1931 ตามความคิดริเริ่มของผู้กำกับฮอลลีวูด R. West ในขณะนั้น เรือลำนั้นเทียบได้กับเรือยอทช์สุดหรูที่มีตัวเรือทำจากไม้ซีดาร์ ไม้สักที่สวยงาม และอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ไม่กี่ปีต่อมา นายหญิงของ West เสียชีวิตบนเรือยอทช์ภายใต้สถานการณ์ลึกลับ และเขาขายเรือให้ Milton Bacon เพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ไม่นานก่อนการปะทะกันที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ จอยอิตากลายเป็นเรือทหารที่ดูแลฮาวาย

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือถูกซื้อและซ่อมแซมใหม่โดยบริษัทประมง ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยในระหว่างการออกสู่น่านน้ำเปิดบ่อยครั้ง Joyita ถูกปกคลุมด้วยไม้ก๊อกอย่างสมบูรณ์ซึ่งทำให้เรือขนาดเล็กไม่สามารถจมได้ ในปี 1952 อดีตเรือยอทช์ได้เปลี่ยนเจ้าของอีกครั้ง ซึ่งต่อมาคือ Katarina Luomala และที่จริงแล้ว - กัปตัน Thomas Miller คนรักของเธอ มิลเลอร์ หมาป่าทะเลผู้ช่ำชอง มิลเลอร์ตกปลาได้ไม่เก่งนัก และเกือบจะล้มละลายหลังจากการสำรวจ ติดอยู่กับไม่มีเงินในซามัว "Joyita" เรียกร้องให้มีการบำรุงรักษาและเปลี่ยนส่วนประกอบที่ล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง กัปตันปฏิเสธข้อเสนอขายเรือยอทช์

สูญหายและน่าสงสัยค้นหา

เช้าตรู่ของวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2498 เรือ Joyita ออกจากท่าเรือซามัวไปในทิศทางของโตเกเลา (ล่องเรือ 450 กม. หรือ 2 วัน) บนเรือมีลูกเรือ 16 คนและผู้โดยสารไม่เกินโหล ระหว่างทาง เรือเก่าได้ยึดยา ถังน้ำมันเปล่า ฟืน และอาหารเป็นสินค้า การเดินทางเริ่มต้นโดยเจ้าหน้าที่โรเจอร์ เพียร์เลส ผู้ซึ่งต้องการเดินทางไปยังจุดหมายใหม่ของเขา ในโตเกเลา เรือไม่มาถึงตามเวลาที่กำหนด การค้นหาเรือกลับไม่ประสบผลสำเร็จ และหลังจากผ่านไป 5 สัปดาห์ เมื่อเครื่องมือค้นหากำลังจะล้มเลิก จอยต้าก็ถูกพบ

เรือลำดังกล่าวเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางนับพันกิโลเมตร เปลี่ยนทิศทางเหนือเป็นทิศตะวันตกเฉียงใต้อย่างรุนแรง เรือที่ลอยอยู่นั้นเต็มไปด้วยน้ำ แต่ยังคงลอยอยู่ได้ด้วยปลอกไม้ก๊อก อย่างไรก็ตาม บนเรือไม่มีผู้คน ไม่มีสินค้า ไม่มีเสื้อชูชีพ สถานการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดการพูดถึงเรือผีลำอื่นในทันที

บันทึกการสอบสวน

จากปริมาณเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถังน้ำมัน สรุปได้ว่าเครื่องยนต์หยุดทำงานหลังจากเวลาเริ่มการเดินทางประมาณ 40 ชั่วโมง ในช่วงเวลานี้ "Joyita" ควรอยู่ห่างจากสถานที่ที่ตั้งใจไว้ 50 กิโลเมตร หนึ่งพันกิโลเมตรในเส้นทางที่เปลี่ยนไปนั้นถูกเอาชนะไปแล้วโดยที่เครื่องยนต์ดับเมื่อคลื่นและกระแสน้ำใต้น้ำตามตำแหน่งของสวิตช์ "Joyita" สูญเสีย "ความสามารถในการทำงาน" ในความมืด เห็นได้ชัดว่ามีคนเปิดวิทยุออนบอร์ด แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว

ทุกอย่างบ่งชี้ว่าผู้คนหายตัวไปจากเครื่องบินเกือบจะในทันที เสบียงอาหารในตู้เย็นและน้ำดื่มยังคงไม่เสียหาย บนเรือไม่พบโน้ตหรือข้อความใดๆ เลย ซึ่งบ่งชี้ว่าต้องรีบออกไป แต่ถึงแม้เราคิดว่าเรือลำนั้นเสียด้วยเหตุผลฉุกเฉินบางอย่าง การกระทำของลูกเรือก็ทำให้เกิดคำถามขึ้น คุณสมบัติของจุกไม้ก๊อกของ Joyita เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับกัปตัน ดังนั้นเขาจึงเดาได้เพียงว่าสิ่งใดที่ทำให้คนต้องล่องแพ

รุ่นและข้อสรุป

รุ่นอันดับหนึ่งของการเสียชีวิตของ Joyita คือความคิดเห็นของลูกเรือจากตูวาลู ซึ่งเชื่อว่าเรือเก่าลำดังกล่าวชนกับเรือลำอื่น แต่จากการศึกษารายละเอียดของตัวเรือที่ไม่มีร่องรอยความเสียหายได้ทำให้ข้อสันนิษฐานดังกล่าวหายไป ในระหว่างนี้ ชาวฟิจิกำลังหยิบยกทฤษฎีที่ไม่น่าเชื่อมากที่สุด ทั้งสายลับใต้น้ำของโซเวียตและโจรสลัดญี่ปุ่นถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้สูญหายจากเรือ หนังสือพิมพ์แท็บลอยด์ของอังกฤษยอมรับว่ามีการขนส่งยาเสพติดในห้องขัง ซึ่งถูกขโมยไปพร้อมกับพยาน สาเหตุทางธรรมชาติ เช่น คลื่นขนาดใหญ่ พายุทอร์นาโด หรือการปะทุของภูเขาไฟใต้น้ำ ก็ไม่ได้ถูกลบออกจากบัญชีเช่นกัน

จากผลการสอบสวน คณะกรรมการอย่างเป็นทางการได้รับการเสนอแบบธรรมดาแต่มั่นใจที่สุด สาเหตุที่เป็นไปได้ของเหตุการณ์คือท่อระบายความร้อนชำรุดซึ่งน้ำไหลเข้าไปในช่องเก็บ ปั๊มที่มีอยู่ไม่สามารถรับมือกับการสูบน้ำออกในปริมาณมาก และการพยายามปิดรอยรั่วก็ล้มเหลวเช่นกัน ไม้ก๊อกเก็บเรือไว้บนน้ำอย่างมั่นใจ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างผู้คนทิ้งมันไว้บนแพหลังจากนั้นพวกเขาก็ตาย บนแพที่มีการติดตั้ง Joyita ไม่เกินสิบคน ที่เหลือน่าจะถูกบังคับให้ว่ายน้ำโดยยึดเชือกไว้ กระแสน้ำตามที่คาดไว้พาพวกเขาออกจากเรือและผู้คนถูกทิ้งไว้กลางมหาสมุทรโดยไม่มีอาหารน้ำจืดและการเชื่อมต่อกับแผ่นดิน เป็นไปได้มากว่าบางคนเสียชีวิตจากความกระหายและความหิวโหย คนอื่น ๆ ถูกฉลามไล่ตาม ระหว่างดำเนินการค้นหา เศษเสื้อชูชีพที่มีรูฟันฉลามถูกชะล้างเกยตื้น

กัปตันมิลเลอร์รู้เรื่องเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้เพียงเครื่องเดียวที่มีอยู่ทั้งหมด สถานีวิทยุที่ไม่ทำงาน และเรือชูชีพขนาดใหญ่ที่หายไป แต่เขาเสี่ยงที่จะทำเงินจากการขาดเงิน อีกสิ่งที่ไม่ชัดเจน: เขาอดไม่ได้ที่จะเข้าใจว่าโอกาสในการเอาชีวิตรอดบนแพนั้นน้อยกว่าการอยู่บนเรือที่ไม่มีวันจมหลายเท่า มีข้อสงสัยว่าในขณะที่น้ำไหลเข้ามากักขัง มิลเลอร์ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือหมดสติไปโดยสิ้นเชิง พบยาที่กระจัดกระจายจากชุดปฐมพยาบาลและร่องรอยเลือดบนเรือ ดังนั้นประเด็นจึงไม่คุ้มค่า

ชะตากรรมของเรือดำน้ำโซเวียตอีกลำก็ไม่น่าทึ่ง ลูกเรือของ K-19 รอดชีวิตจากหายนะสามครั้งที่กลายมาเป็นลูกเรือของฮิโรชิมาโซเวียต