สารบัญ:

5 คดีลึกลับเครื่องบินหายใต้ก้อนเมฆ ที่ยังไม่มีใครอธิบาย
5 คดีลึกลับเครื่องบินหายใต้ก้อนเมฆ ที่ยังไม่มีใครอธิบาย

วีดีโอ: 5 คดีลึกลับเครื่องบินหายใต้ก้อนเมฆ ที่ยังไม่มีใครอธิบาย

วีดีโอ: 5 คดีลึกลับเครื่องบินหายใต้ก้อนเมฆ ที่ยังไม่มีใครอธิบาย
วีดีโอ: มาดูกันว่า Kim Jong Un ใช้เงินหลายพันล้านของเขาอย่างไร (หรูเว่อร์) - YouTube 2024, อาจ
Anonim
Image
Image

ดูเหมือนว่าระบบเรดาร์สมัยใหม่จะตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเครื่องบินบนท้องฟ้าอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ทำให้พวกเขาไม่มีโอกาสที่จะหายตัวไปอย่างลึกลับ อย่างไรก็ตาม ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา มีบางสถานการณ์ที่เครื่องบินหายไปจากเรดาร์อย่างไร้ร่องรอย สิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดคือบางครั้งการดำเนินการค้นหาจำนวนมากไม่พบร่องรอยของเครื่องบินและผู้โดยสาร

Avro Tudor IV Star Tiger

Avro Tudor Mk. IVB Super Trader คล้ายกับเครื่องบินที่หายไป
Avro Tudor Mk. IVB Super Trader คล้ายกับเครื่องบินที่หายไป

เครื่องบินของ British South American Airways ซึ่งบรรทุกคน 31 คน รวมทั้งลูกเรือ 6 คน หายตัวไปในช่วงเช้าตรู่ของปลายเดือนมกราคม 1948 มันเกิดขึ้นเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างเที่ยวบินระหว่างซานตามาเรียในอะซอเรสและเบอร์มิวดา การสืบสวนพบว่าเครื่องบินออกนอกเส้นทางมากที่สุดเนื่องจากลมแรง และความมุ่งมั่นของนักบินที่จะเดินทางต่อไปในเส้นทางนำไปสู่การตก ปฏิบัติการกู้ภัยไม่มีผลใดๆ และการค้นหาเรือในเวลาต่อมาไม่พบร่องรอยของ Star Tiger

เซสนา 182L

Cessna 182 ดูเหมือนเครื่องบินที่หายไป
Cessna 182 ดูเหมือนเครื่องบินที่หายไป

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2521 เครื่องบิน Cessna 182L ซึ่งขับโดยนักบินชั้น 4 เฟรเดอริก วาเลนติช วัย 19 ปี หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยขณะบินอยู่เหนือช่องแคบ Bass ในออสเตรเลีย เมื่อเวลา 18-00 น. เขาได้เข้าไปในห้องนักบินและออกเดินทาง และหลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมง เจ้าหน้าที่มอบหมายงานก็ได้รับข้อความที่แปลกประหลาดมากจากเขา: ถูกกล่าวหาว่ามีเครื่องบินแปลก ๆ ขนาดใหญ่บินอยู่เหนือเขาพร้อมกับไฟลงจอดที่ติดสว่าง ผู้ควบคุมเรดาร์ไม่พบเครื่องบินในพื้นที่นั้น ยกเว้น Cessna 182L ขณะที่บริการภาคพื้นดินพยายามทำความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นบนท้องฟ้า เฟรเดอริก วาเลนติชเริ่มตื่นตระหนกอย่างสิ้นหวัง เขาพูดด้วยความกังวลมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าเครื่องบินแปลกๆ ที่ไม่รู้จักดูเหมือนจะเล่นกับเขา โดยบินผ่านเครื่องบินเล็กๆ ของเขาสามครั้งติดต่อกัน

เฟรเดริก วาเลนติช
เฟรเดริก วาเลนติช

หลังจากนั้น เฟรเดอริคก็เปลี่ยนเส้นทางตามอำเภอใจ เริ่มบินเป็นวงกลม เห็นได้ชัดว่าพยายามแยกตัวออกจากการไล่ล่า การกระทำทั้งหมดกินเวลาหกนาที จากนั้นนักบินก็ประกาศว่าเครื่องบินแปลก ๆ ที่แขวนอยู่เหนือเขาไม่ใช่เครื่องบินเลย ได้ยินเสียงกระทบกระเทือนในลำโพง หลังจากนั้นก็เงียบสนิท เครื่องบินไม่ได้อยู่บนเรดาร์อีกต่อไป การค้นหาเริ่มขึ้นเพียงครึ่งชั่วโมงต่อมา ไม่พบร่องรอยการชน เครื่องบินและนักบินวัย 19 ปีของมันหายตัวไปอย่างไร้ร่องรอย สำหรับบางคน การหายตัวไปอย่างลึกลับดังกล่าวทำให้เหตุผลที่เชื่อได้ว่าเครื่องบินเบาพร้อมกับนักบินนั้นถูกมนุษย์ต่างดาวลักพาตัวไป

โบอิ้ง-707

โบอิ้ง 707-320C ของสายการบิน VARIG เหมือนกับที่หายไป
โบอิ้ง 707-320C ของสายการบิน VARIG เหมือนกับที่หายไป

เรือสินค้า Varig Brazilian Airlines ซึ่งออกเดินทางเมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2522 จากสนามบินนานาชาตินาริตะของกรุงโตเกียว บรรทุกภาพวาดโดย Manubu Mabe ศิลปินชาวบราซิลที่เกิดในญี่ปุ่น ค่าใช้จ่ายของพวกเขาคือ 1.24 ล้านเหรียญสหรัฐ ประมาณครึ่งชั่วโมงหลังจากการออกเดินทาง เครื่องบินซึ่งในขณะนั้นอยู่เหนือมหาสมุทรแปซิฟิก หายไปจากเรดาร์อย่างไร้ร่องรอย ชะตากรรมของตัวเครื่องบินเอง ลูกเรือหกคน และภาพวาด 153 ภาพยังคงไม่เป็นที่รู้จัก เนื่องจากไม่พบร่องรอยของพวกเขาในระหว่างปฏิบัติการค้นหา

โบอิง-727

โบอิ้ง-727
โบอิ้ง-727

เครื่องบินโบอิ้ง 727 ถูกจี้จากสนามบินนานาชาติ Cuatro de Fevereiro ในแองโกลาเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2546 ในวันนั้น วิศวกรการบินและช่างอากาศยาน เบน ชาร์ลส์ พาดิลลา ซึ่งมีเพียงใบอนุญาตนักบินส่วนตัว และผู้ช่วยของเขา จอห์น มิเกล มูตันตู ขึ้นเครื่องบินเพื่อร่วมกับช่างกลชาวแองโกลาทำการฝึกก่อนบิน ในเวลาเดียวกัน ทั้ง Padilla และ Mutantu ไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้ เนื่องจากต้องมีนักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีสามคนในเที่ยวบินอย่างไรก็ตาม หลังจากที่วิศวกรและผู้ช่วยของเขาขึ้นเครื่องแล้ว เครื่องบินก็เริ่มเคลื่อนไหวอย่างไม่เป็นระเบียบตามรันเวย์ จากนั้นก็บินขึ้นและหายไปบนท้องฟ้าตลอดไป ไม่มีใครเห็นเครื่องบินลำนี้เองหรือคนสองคนที่จี้เครื่องบิน

โบอิ้ง 777-200ER

โบอิ้ง 777-200ER
โบอิ้ง 777-200ER

เครื่องบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ลำนี้ ซึ่งบรรทุกคน 239 คน รวมทั้งลูกเรือ 12 คน หายตัวไปจากเรดาร์ทั้งหมดเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2014 เพียง 40 นาทีหลังจากขึ้นจากสนามบินกัวลาลัมเปอร์ในมาเลเซีย การเตรียมการก่อนบินตามแผนแสดงให้เห็นความสามารถในการทำงานของทุกระบบและไม่มีความผิดปกติ เครื่องขึ้นและบินได้ตามปกติ ไม่มีรายงานสถานการณ์ฉุกเฉินบนเครื่องที่ได้รับจากบริการ เมื่อเวลา 01:22 น. เครื่องบินโบอิ้ง 777-200ER ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 10,500 เมตรหายไปจากเรดาร์ทั้งหมด หลังจากการหายตัวไป ตามการสอบสวน เครื่องบินลำดังกล่าวเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางและอยู่บนท้องฟ้าอีกเจ็ดชั่วโมงแล้วก็หายไปอย่างสมบูรณ์ การดำเนินการค้นหาขนาดใหญ่สองครั้งไม่มีผลลัพธ์ แต่หนึ่งปีครึ่งหลังจากหายตัวไป 4,000 กม. จากจุดเกิดเหตุที่ถูกกล่าวหาและอยู่นอกขอบเขตการค้นหาอย่างเป็นทางการ พบชิ้นส่วนที่กระจัดกระจายหลายแห่งของเครื่องบิน ซึ่งทำให้สรุปได้ว่า มันพัง จริงอยู่ที่สาเหตุที่เรือเดินสมุทรอยู่บนท้องฟ้าเป็นเวลาหลายชั่วโมงหลังจากที่หายไปจากเรดาร์และสถานการณ์การเสียชีวิต 239 คนยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด

การเดินทางทางอากาศถือเป็นหนึ่งในประเภทการขนส่งผู้โดยสารที่ปลอดภัยที่สุด ในทุกๆ วัน เครื่องบินมากกว่า 80,000 ลำทั่วโลกสามารถบินได้สำเร็จ โดยสามารถเคลื่อนย้ายผู้คนราว 3 ล้านคนในระยะทางอันไกลโพ้น อย่างไรก็ตาม ประวัติศาสตร์การบินของโลกมีอุบัติเหตุทางอากาศหลายสิบครั้ง ผู้คนหลายร้อยคนเสียชีวิตในเวลาไม่กี่นาที และบ่อยครั้งที่พวกเขาไม่มีโอกาสได้รับความรอด กรณีผู้รอดชีวิตจากเหตุเครื่องบินตก ถูกแยกออกจากกันและทำให้เกิดเสียงก้องกังวาน