Return of the Zeppelin: โลกเตรียมเดินทางต่อใน Zeppelin

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

การพัฒนาเทคโนโลยีโลกไม่หยุดนิ่ง แต่บ่อยครั้งที่สิ่งใหม่คือสิ่งเก่าที่ถูกลืมเลือน ในความเป็นจริงในปัจจุบัน ผู้คนไม่เพียงแต่มุ่งมั่นเพื่อความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย และวิธีการขนส่งเช่นเรือเหาะอาจมีความเกี่ยวข้องอีกครั้ง Zeppelins กลับมาแล้ว!

ก่อนโศกนาฏกรรมของเรือเหาะฮินเดนเบิร์ก เมื่อมีผู้เสียชีวิต 36 คน โหมดการขนส่งนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก เรือเหาะประหยัดกว่าเครื่องบินมาก เร็วกว่าเรือกลไฟ และลำดับความสำคัญเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า ซึ่งทั้งสองอย่างนี้รวมกัน ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 นักคณิตศาสตร์ชาวฝรั่งเศส Jean Baptiste Marie Charles Meunier ได้คิดค้นอุปกรณ์การบินรูปวงรี อุปกรณ์เหล่านี้มีอายุสั้นและเปราะบาง การออกแบบไม่น่าเชื่อถือมากไม่สามารถบรรทุกคนและสินค้าจำนวนมากได้ จำเป็นต้องมีการสร้างโครงสร้างที่เข้มงวดที่เชื่อถือได้ นี่คือสิ่งที่เคานต์เฟอร์ดินานด์ ฟอน เซพพลินชาวเยอรมันทำ เป็นผู้ตั้งชื่อให้กับอุปกรณ์นี้

เรือเหาะลำแรกถูกสร้างขึ้นที่โรงงานนกน้ำของเคาท์ วอน เซพพลินใช้ทรัพย์สมบัติทั้งหมดไปกับโครงการนี้ เขาไม่มีเงินเหลือเพื่อเช่าที่ดินสำหรับโรงงาน เรือบินของเคานต์นั้นดีมากจนพวกเขาสนใจรัฐบาลและกองทัพ เคานต์ได้รับเงินทุนและเริ่มผลิตอุปกรณ์เหล่านี้จำนวนมาก

เพรียวบางและเบา สบายมาก เรือเหาะสามารถบรรทุกคนได้แม้ข้ามมหาสมุทร และไม่ต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์! เรือบินถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพมากสำหรับวัตถุประสงค์ในการลาดตระเวนทางทหารในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง อำนาจการบินที่ทรงอิทธิพลที่สุดคือรัสเซียและเยอรมนีในขณะนั้น

เรือบินได้รับการปรับปรุงและเทคโนโลยีของพวกเขาก้าวหน้ามากจนในปี 1929 เรือเหาะ "Graf Zeppelin" ได้เดินทางไปทั่วโลก เขาทำการลงจอดระดับกลางเพียง 3 ครั้ง ในสหภาพโซเวียต เรือบินเริ่มสร้างในปี 1923 ที่องค์กร Dirigiblestroy แนวคิดการออกแบบของนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซีย Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ถูกนำมาใช้ในการสร้างยานพาหนะสำหรับการบินเหล่านี้ ปีระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สองสามารถเรียกได้ว่าเป็น "ยุคทอง" ของการสร้างเรือเหาะ

ความเสื่อมโทรมของยุคของอุปกรณ์ที่น่าสนใจเหล่านี้เกิดขึ้นในปี 2480 หลังจากเกิดภัยพิบัติครั้งใหญ่กับหนึ่งในนั้น เรือเหาะ Hindenburg ขนาดมหึมาที่หรูหราเป็นผลงานชิ้นเอกของแนวคิดด้านการออกแบบ พระองค์ทรงสง่าผ่าเผยและงดงาม การก่อสร้างได้รับทุนจากอดอล์ฟฮิตเลอร์เอง เครื่องจักรที่ยิ่งใหญ่นี้ควรจะแสดงให้โลกทั้งโลกเห็นถึงชัยชนะของ Third Reich เรือเหาะ "Hindenburg" เป็นยักษ์ตัวจริง - ใหญ่ที่สุดในโลกในเวลานั้น บนเครื่องบิน วิศวกรได้สร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายอย่างเหลือเชื่อสำหรับผู้โดยสาร มีห้องอ่านหนังสือ ห้องสูบบุหรี่ ห้องครัวพร้อมอุปกรณ์ไฟฟ้า ห้องโดยสารแต่ละหลังมีห้องสุขาของตัวเอง ห้องน้ำพร้อมน้ำร้อนและน้ำเย็น ในการที่จะยกยักษ์ตัวนี้ขึ้นไปในอากาศ ผู้สร้าง Hugo Eckner ได้เพิ่มปริมาณของเรือเหาะให้มีขนาดที่ไม่เคยได้ยินมาก่อน เขาต้องการใช้ฮีเลียมแทนไฮโดรเจนซึ่งใช้เติมในตอนนั้น ฮีเลียมเป็นก๊าซเฉื่อย ไม่ระเบิด ซึ่งจะทำให้ "ฮินเดนเบิร์ก" ไม่คงกระพันอย่างแน่นอน ในโลกที่ไม่สมบูรณ์ของเรามักเกิดขึ้นบ่อยครั้ง การเมืองทุกหนทุกแห่งเข้ามาแทรกแซงชาวอเมริกันซึ่งมีอาณาเขตมีแหล่งฮีเลียมตามธรรมชาติเพียงแห่งเดียวปฏิเสธที่จะขายให้พวกนาซี เรือเหาะยังต้องเติมไฮโดรเจน

ข้อควรระวังทุกอย่างถูกนำมาใช้บนเรือ แม้แต่สิ่งที่ไร้สาระที่สุด ลูกเรือทำจากเครื่องแบบพิเศษที่ทำจากวัสดุป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ เช่นเดียวกับรองเท้าที่มีพื้นไม้ก๊อก ระหว่างขึ้นเครื่อง ผู้โดยสารต้องมอบสิ่งของที่อาจเกิดไฟไหม้ได้ทั้งหมด ทั้งหมดนี้โชคไม่ดีที่ไม่ได้ช่วย หลังจากบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ลงจอดที่จุดหมายปลายทางสุดท้าย เกิดระเบิดขึ้นบนเรือเหาะ เหตุไฟไหม้คร่าชีวิตผู้คนไป 36 คน หลังจากภัยพิบัติร้ายแรงนี้ ตามมาด้วยการลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปในด้านเรือเหาะ แม้จะมีการใช้งานอุปกรณ์เหล่านี้อย่างแข็งขันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในสหภาพโซเวียต โครงการต่างๆ ได้รับการพัฒนาจนถึงยุค 80 ของศตวรรษที่ 20 จากนั้นเปเรสทรอยก้าก็เริ่มต้นขึ้น การให้ทุนแก่การหยุดชะงักและการทำงานในพื้นที่นี้จนตรอก ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 นักวิทยาศาสตร์ได้ฟื้นฟูการสร้างเรือเหาะ ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี การผลิตฮีเลียมจึงเป็นเรื่องง่ายและราคาถูก และอุปกรณ์เหล่านี้ปลอดภัยสำหรับฮีเลียม แต่พวกเขาไม่กล้าที่จะเดินทางด้วยเรือเหาะ

ขณะนี้มีแนวโน้มทั่วโลกในการพัฒนาการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นักออกแบบกำลังพัฒนาการออกแบบต่างๆ สำหรับเรือบิน การขนส่งนี้สะดวกและราคาถูกในการขนส่งสินค้า การพัฒนาเรือบินโดยสารที่ทันสมัยก็กำลังดำเนินการอยู่เช่นกัน ผู้คนจะต้องชอบการกลับมาของเรือเดินสมุทรที่สง่างามเหล่านี้ซึ่งแตกต่างจากการขนส่งมาตรฐานอื่น ๆ ของเราอย่างมาก หากคุณสนใจในหัวข้อนี้อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ทำไมพวกเขาถึงละทิ้งเรือเหาะ ในบทความอื่นของเรา