รถไฟเหาะสมัยศตวรรษที่ 19: รถไฟเหาะที่สุดขีดที่สุดที่รถรางเดินทางต่อไป
รถไฟเหาะสมัยศตวรรษที่ 19: รถไฟเหาะที่สุดขีดที่สุดที่รถรางเดินทางต่อไป

วีดีโอ: รถไฟเหาะสมัยศตวรรษที่ 19: รถไฟเหาะที่สุดขีดที่สุดที่รถรางเดินทางต่อไป

วีดีโอ: รถไฟเหาะสมัยศตวรรษที่ 19: รถไฟเหาะที่สุดขีดที่สุดที่รถรางเดินทางต่อไป
วีดีโอ: 【Thuyết Minh】Thỉnh Thần Đăng 1 | Phim Viễn Tưởng Hài Hước 2022 | iQIYI MOVIE THEATER - YouTube 2024, อาจ
Anonim
Mount Lowe Railway เป็นทางรถไฟที่สร้างขึ้นในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19
Mount Lowe Railway เป็นทางรถไฟที่สร้างขึ้นในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเริ่มได้รับแรงผลักดัน นักวิทยาศาสตร์ได้จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาโดยไม่หยุด โดยพยายามสร้างลูกผสมของบางสิ่งที่ใช้งานได้จริงด้วยความมหัศจรรย์ ทางรถไฟสามารถเรียกได้ว่าเป็นโครงการดังกล่าว เมานต์โลว์ ซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในเส้นทางที่งดงามที่สุดและในขณะเดียวกันก็เป็นเส้นทางที่อันตรายที่สุด

Tadeusz Lowe เป็นผู้สร้าง Extreme Railroad
Tadeusz Lowe เป็นผู้สร้าง Extreme Railroad

นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกัน ศาสตราจารย์ Tadeusz Lowe (แธดเดียส เอส.ซี. โลว์) จดสิทธิบัตรกว่า 200 สิ่งประดิษฐ์ในช่วงชีวิตของเขา ในขณะที่อยู่ในแคลิฟอร์เนียในปี 2423 เขาตัดสินใจที่จะทำให้ความฝันของเขาเป็นจริง: เพื่อสร้างทางรถไฟในพื้นที่ที่งดงามซึ่งประชาชนทั่วไปสามารถเข้าถึงได้ หลังจากการวางแผนอย่างรอบคอบ งานสำรวจอย่างกว้างขวาง และเงินทุนส่วนตัวของ Lowe สำหรับโครงการนี้ เครือข่ายรถไฟขนาดเล็ก 12 กม. ถูกค้นพบบนภูเขาในปี 1893 เมานต์โลว์ และ ภูเขาเอคโค่.

Mount Lowe เป็นทางรถไฟที่สร้างขึ้นบนสะพานลอยไม้
Mount Lowe เป็นทางรถไฟที่สร้างขึ้นบนสะพานลอยไม้
รถกระเช้าพานักท่องเที่ยวขึ้นเขา
รถกระเช้าพานักท่องเที่ยวขึ้นเขา

สถานที่แห่งนี้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวอย่างรวดเร็ว โรงแรมสี่แห่งพร้อมร้านอาหาร สวนสัตว์ฟุ่มเฟือย ไฟฉายที่ใหญ่ที่สุดในโลก และหอดูดาวดาราศาสตร์ ถูกสร้างขึ้นตามแนวทางรถไฟ ความคาดหวังเบื้องต้นของ Tadeusz Lowe เกี่ยวกับการเข้าถึงถนนสำหรับทุกคน มีแต่คนร่ำรวยเท่านั้นที่สามารถซื้อทริปนี้ได้ ดังที่พวกเขากล่าวไว้ในขณะนั้น "Mount Lowe เป็นสถานที่ที่เสิร์ฟแชมเปญและคาเวียร์พร้อมกับทัศนียภาพอันงดงามของแคลิฟอร์เนียตอนใต้"

ภาพรวมของไซต์ลิฟต์ของกระเช้าไฟฟ้าในวันนี้และเมื่อ 100 ปีที่แล้ว
ภาพรวมของไซต์ลิฟต์ของกระเช้าไฟฟ้าในวันนี้และเมื่อ 100 ปีที่แล้ว
กระเช้าไฟฟ้าไปยัง Mount Lowe
กระเช้าไฟฟ้าไปยัง Mount Lowe

ความบันเทิงที่แท้จริงสำหรับชนชั้นสูงในสังคมคือการนั่งรถรางบนภูเขา (รถเข็น MT Lowe) รถรางเคลื่อนตัวบนรางที่สร้างบนสะพานลอยไม้ ในบางส่วนของเส้นทาง ทั้งสองด้านของผู้โดยสาร ช่องว่างจริงเกิดขึ้น โดยทั่วไปแล้ว มีความตื่นเต้นมากมายสำหรับผู้ชมที่มีความซับซ้อน

ระหว่างทางไป Rubio Canyon การ์ด
ระหว่างทางไป Rubio Canyon การ์ด

น่าเสียดายที่การดำเนินงานของทางรถไฟสายนี้ใช้เวลาไม่นาน มันกินเวลาเพียง 45 ปี มีเหตุผลที่ดีหลายประการในการปิด Mount Lowe เข้าถึงได้ยากไกลจากการตั้งถิ่นฐานไม่มีการขนส่งปกติจากหุบเขา เจ็ดปีหลังจากการเปิดทางรถไฟ Tadeusz Lowe ซึ่งใช้เงินออมทั้งหมดในการสร้างและบำรุงรักษา ถูกประกาศล้มละลาย ต้องประมูลรถไฟ Mount Lowe

ทางรถไฟ Mt / Lowe Pailway
ทางรถไฟ Mt / Lowe Pailway

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เกิดเพลิงไหม้ในโรงแรม ในปีพ.ศ. 2452 น้ำท่วมฉับพลันได้พัดพาศาลาใกล้กับรถกระเช้าไฟฟ้า ทำให้เด็กเสียชีวิตในกระบวนการนี้ ในปี 1928 ลมแรงพัดพาหอดูดาวตกต่ำอย่างแท้จริง และในปี พ.ศ. 2479 โรงแรมแห่งสุดท้ายก็ถูกไฟไหม้เพราะไฟฟ้าลัดวงจร หลังจากนั้น ทหารพรานป่าได้เฝ้าติดตามสถานะของทางรถไฟเป็นเวลาสองสามปี แต่ในปี พ.ศ. 2481 ก็หยุดอยู่ แต่ในขณะที่ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีกำลังโหมกระหน่ำในส่วนหนึ่งของสหรัฐอเมริกา ในอีกที่หนึ่งคือประชากรพื้นเมืองของอเมริกา ชาวอินเดียนแดง ดำเนินชีวิตตามประเพณีของตนต่อไป ภาพถ่ายหายากของชนพื้นเมืองอเมริกันที่ถ่ายในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 จะช่วยให้คุณดำดิ่งสู่โลกที่ไม่เปลี่ยนแปลงมานานหลายศตวรรษ