คนบ้าบนเรือยาง พิสูจน์ว่าเจตจำนงของมนุษย์แข็งแกร่งกว่าทะเล

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

เหยื่อเรืออับปางไม่ได้ถูกฆ่าโดยองค์ประกอบที่รุนแรงของทะเล แต่ด้วยความกลัวและจุดอ่อนของพวกเขาเอง เพื่อพิสูจน์สิ่งนี้ นายแพทย์ชาวฝรั่งเศส Alain Bombard ได้เดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือยางที่ไม่มีอาหารหรือน้ำ

ในเดือนพฤษภาคมปี 1951 เรือลากอวนชาวฝรั่งเศส Notre Dame de Peyrag ออกจากท่าเรือ Equiem ในตอนกลางคืน เรือเสียทางและถูกคลื่นซัดไปที่ขอบของเขื่อนกันคลื่น Carnot เรือจมลง แต่ลูกเรือเกือบทุกคนสามารถสวมเสื้อกั๊กและออกจากเรือได้ กะลาสีเรือต้องว่ายน้ำเป็นระยะทางสั้น ๆ เพื่อไปถึงบันไดบนกำแพงท่าเรือ ลองนึกภาพความประหลาดใจของนายแพทย์ประจำท่าเรือ Alain Bombard เมื่อเช้าหน่วยกู้ภัยดึงศพ 43 ศพขึ้นฝั่ง! คนที่พบว่าตัวเองอยู่ในน้ำก็ไม่เห็นประเด็นในการต่อสู้กับองค์ประกอบและจมน้ำตายและลอยอยู่

คลังความรู้

แพทย์ผู้เห็นโศกนาฏกรรมไม่สามารถอวดประสบการณ์อันยิ่งใหญ่ได้ เขาอายุเพียงยี่สิบหกปี ในขณะที่ยังเรียนอยู่ที่มหาวิทยาลัย อแลงสนใจในความสามารถของร่างกายมนุษย์ในสภาวะที่รุนแรง เขารวบรวมเอกสารข้อเท็จจริงจำนวนมาก เมื่อคนบ้าระห่ำรอดชีวิตบนแพและเรือในสภาพอากาศที่หนาวเย็นและร้อนจัด ด้วยกระติกน้ำและอาหารกระป๋องในวันที่ห้า สิบ และสามสิบหลังจากการชน แล้วเขาก็หยิบยกเวอร์ชั่นที่ว่าไม่ใช่ทะเลที่ฆ่าคน แต่เป็นความกลัวและความสิ้นหวังของเขาเอง

หมาป่าทะเลแค่หัวเราะกับข้อโต้แย้งของนักเรียนเมื่อวาน “พ่อหนุ่ม คุณเห็นแค่ทะเลจากท่าเรือ แต่คุณมีคำถามจริงจัง” แพทย์ประจำเรือประกาศอย่างเย่อหยิ่ง แล้วบอมบาร์ก็ตัดสินใจทดลองพิสูจน์กรณีของเขา เขาตั้งครรภ์การเดินทางให้ใกล้เคียงกับสภาพของภัยพิบัติทางทะเลมากที่สุด

ก่อนที่จะลองใช้มือของเขา Alain ตัดสินใจสะสมความรู้ หกเดือนตั้งแต่ตุลาคม 2494 ถึงมีนาคม 2495 ชาวฝรั่งเศสใช้เวลาในห้องทดลองของพิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์แห่งโมนาโก

ได้ศึกษาองค์ประกอบทางเคมีของน้ำทะเล ชนิดของแพลงตอน โครงสร้างของปลาทะเล ชาวฝรั่งเศสได้เรียนรู้ว่าปลาน้ำเค็มมากกว่าครึ่งเป็นน้ำจืด และเนื้อปลามีเกลือน้อยกว่าเนื้อวัว ดังนั้น บอมบาร์จึงตัดสินใจว่า คุณสามารถดับกระหายด้วยน้ำผลไม้ที่คั้นจากปลาได้ นอกจากนี้เขายังพบว่าน้ำทะเลยังเหมาะสำหรับการดื่ม จริงในปริมาณที่น้อย และแพลงก์ตอนที่วาฬกินก็ค่อนข้างกินได้

หนึ่งต่อหนึ่งกับมหาสมุทร

ด้วยความคิดที่ท้าทายของเขา บอมบาร์จึงดึงดูดผู้คนอีกสองคนให้หลงใหล แต่เนื่องจากขนาดของภาชนะยาง (4, 65 x 1, 9 ม.) ฉันจึงพาไปเพียงอันเดียว

ตัวเรือเป็นเกือกม้ายางที่พองตัวแน่น ปลายซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยท้ายเรือทำด้วยไม้ ด้านล่างซึ่งปูด้วยพื้นไม้สีอ่อน (เอลานี) ก็ทำด้วยยางเช่นกัน ด้านข้างมีสี่ทุ่นพอง เรือจะต้องถูกเร่งด้วยใบสี่มุมที่มีพื้นที่สามตารางเมตร ชื่อของเรือต้องตรงกับตัวนำทางเอง - "นอกรีต"

อย่างไรก็ตาม บอมบาร์ได้นำบางสิ่งเข้ามาในเรือ: เข็มทิศ เข็มทิศ หนังสือนำทาง และอุปกรณ์ถ่ายภาพ นอกจากนี้ยังมีชุดปฐมพยาบาล กล่องน้ำและอาหารบนเรือ ซึ่งปิดผนึกไว้เพื่อกันการยั่วยวน พวกเขาตั้งใจให้เป็นทางเลือกสุดท้าย

คู่หูของอแลงควรจะเป็นแจ็ค พาลเมอร์ นักเดินเรือชาวอังกฤษ บอมบาร์ร่วมกับเขาทำการทดสอบการเดินทางบนเรือนอกรีตจากโมนาโกไปยังเกาะมินอร์กาเป็นเวลาสิบเจ็ดวันผู้ทดลองเล่าว่าในการเดินทางครั้งนั้นพวกเขารู้สึกกลัวและหมดหนทางอย่างสุดซึ้งต่อหน้าองค์ประกอบต่างๆ แต่ผลลัพธ์ของการรณรงค์ได้รับการประเมินโดยทุกคนในแบบของตนเอง บอมบาร์ได้รับแรงบันดาลใจจากชัยชนะของเจตจำนงเหนือท้องทะเล และพาลเมอร์ตัดสินใจว่าเขาจะไม่ล่อลวงโชคชะตาซ้ำสอง เมื่อถึงเวลาออกเดินทางที่กำหนด Palmer ก็ไม่ปรากฏตัวที่ท่าเรือและ Bom-bar ต้องไปที่มหาสมุทรแอตแลนติกเพียงลำพัง

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2495 เรือยอทช์ลากเรือ Heretica จากท่าเรือ Puerto de la Luz ในหมู่เกาะคานารีไปยังมหาสมุทรและปลดสายเคเบิลออก ลมการค้าตะวันออกเฉียงเหนือพัดเป็นใบเรือเล็ก ๆ และพวกนอกรีตก็ออกเดินทางไปยังที่ไม่รู้จัก

เป็นที่น่าสังเกตว่า Bombar ทำให้การทดลองยากขึ้นโดยการเลือกเส้นทางการเดินเรือในยุคกลางจากยุโรปไปยังอเมริกา ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 20 เส้นทางเดินทะเลอยู่ห่างจากเส้นทางของบอมบาร์หลายร้อยไมล์ และเขาก็ไม่มีโอกาสได้เลี้ยงตัวเองด้วยค่าใช้จ่ายของลูกเรือที่ดี

ขัดกับธรรมชาติ

ในคืนแรกของการเดินทาง บอมบาร์โดนพายุร้าย เรือเต็มไปด้วยน้ำ และมีเพียงทุ่นเท่านั้นที่เก็บไว้บนผิวน้ำ ชาวฝรั่งเศสพยายามตักน้ำ แต่เขาไม่มีตัก และไม่มีประโยชน์ที่จะทำด้วยฝ่ามือของเขา ต้องปรับหมวก ในตอนเช้าทะเลก็สงบลงและผู้เดินทางก็ตื่นขึ้น

หนึ่งสัปดาห์ต่อมา ลมก็พัดใบเรือที่ขับเคลื่อนเรือ บอมบาร์ใส่อันใหม่ แต่หลังจากครึ่งชั่วโมงผ่านไป ลมก็พัดพาเขาลงไปในเกลียวคลื่น Alena ต้องซ่อมแซมตัวเก่าและภายใต้นั้นเขาว่ายน้ำเป็นเวลาสองเดือน

นักเดินทางได้รับอาหารตามแผนที่วางไว้ เขาผูกมีดกับไม้และด้วย "ฉมวก" นี้ฆ่าเหยื่อตัวแรก - ปลาโดราโด เขาทำเบ็ดจากกระดูกของเธอ ในมหาสมุทรเปิด ปลาไม่กลัวและคว้าทุกอย่างที่ตกลงไปในน้ำ ปลาบินเองบินเข้าไปในเรือและฆ่าตัวตายเมื่อโดนใบเรือ ในตอนเช้า ชาวฝรั่งเศสพบปลาตายในเรือมากถึงสิบห้าตัว

"การรักษา" อื่นของ Bombar คือแพลงก์ตอนซึ่งมีรสชาติเหมือนแป้งเคย แต่ดูไม่น่าดู บางครั้งนกก็ถูกจับบนเบ็ด นักเดินทางของพวกเขากินดิบๆ โยนแต่ขนนกและกระดูกลงน้ำ

ระหว่างการเดินทาง Alain ดื่มน้ำทะเลเป็นเวลาเจ็ดวัน และเวลาที่เหลือเขาคั้น "น้ำ" จากปลา นอกจากนี้ยังสามารถเก็บน้ำค้างที่เกาะอยู่บนเรือได้ในตอนเช้า หลังจากล่องเรือไปเกือบเดือน ของขวัญจากสวรรค์รอเขาอยู่ นั่นคือฝนที่ตกลงมาซึ่งให้น้ำจืด 15 ลิตร

การเดินป่าที่รุนแรงเป็นเรื่องยากสำหรับเขา แสงแดด เกลือ และอาหารหยาบทำให้ทั้งร่างกาย (แม้อยู่ใต้เล็บ) ถูกปกคลุมด้วยฝีเล็กๆ บอมบาร์เปิดฝีแต่ไม่ต้องรีบรักษา ผิวหนังที่ขาก็ลอกออกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยและเล็บก็หลุดออกมาบนสี่นิ้ว ในฐานะแพทย์ Alain ติดตามสุขภาพของเขาและบันทึกทุกอย่างไว้ในสมุดบันทึก

เมื่อฝนตกติดต่อกันเป็นเวลาห้าวัน บอมบาร์ก็เริ่มประสบกับความชื้นที่มากเกินไป จากนั้น เมื่อความสงบและความร้อนสงบลง ชาวฝรั่งเศสตัดสินใจว่านี่เป็นชั่วโมงสุดท้ายของเขา และเขียนพินัยกรรม และเมื่อเขากำลังจะมอบจิตวิญญาณของเขาให้กับพระเจ้า ชายฝั่งก็ปรากฏขึ้นที่ขอบฟ้า

หลังจากสูญเสียน้ำหนักยี่สิบห้ากิโลกรัมในหกสิบห้าวันของการเดินเรือ เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2495 อแลงบอมบาร์ไปถึงเกาะบาร์เบโดส นอกเหนือจากการพิสูจน์ทฤษฎีการเอาชีวิตรอดในทะเลแล้ว ชาวฝรั่งเศสยังเป็นคนแรกที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือยาง

หลังจากการเดินทางอย่างกล้าหาญ ชื่อของ Alain Bombara ก็เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก แต่ตัวเขาเองถือว่าผลหลักของการเดินทางครั้งนี้จะไม่พังทลาย และความจริงที่ว่าตลอดชีวิตของเขาเขาได้รับจดหมายมากกว่าหมื่นฉบับผู้เขียนขอบคุณเขาด้วยคำพูด: "ถ้าไม่ใช่ตัวอย่างของคุณเราคงจะตายในคลื่นที่รุนแรงของทะเลลึก"