แชมเปญอายุ 170 ปีหนึ่งขวด แอสโทรลาบที่เก่าแก่ที่สุดและซากเรืออับปางอื่นๆ ที่พบ

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

มหาสมุทรชอบที่จะ "รวบรวม" เรือ ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา พายุและแนวปะการังได้รวบรวมกลุ่มใหญ่ที่ด้านล่าง และสงครามก็มีส่วนอย่างมากในการเติมเต็ม ด้วยปัจจัยหลายประการ เรือที่จมเหล่านี้และสินค้าของพวกมันสามารถอยู่ใต้น้ำได้นานหลายศตวรรษ ดังนั้นบางครั้งสิ่งที่พบก็น่าสนใจมาก

1. ไอร่

Benjamin Lee Smith เป็นหนึ่งในนักสำรวจที่โดดเด่นที่สุดของอาร์กติก ชาวอังกฤษปีนเข้าไปในสถานที่ที่ไม่มีใครเคยเห็นมาก่อน และหลายคนก็ได้รับการตั้งชื่อตามเขาในเวลาต่อมา ในปี 1881 เรือของ Smith Eira จมลงใกล้หมู่เกาะที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Franz Josef Land เมื่อไปถึงชายฝั่งแล้ว นักสำรวจจึงตั้งชื่อดินแดนที่เขาค้นพบเพื่อเป็นเกียรติแก่ฟลอเรนซ์ ไนติงเกล ญาติผู้โด่งดังของเขา ในอีกหกเดือนข้างหน้า ลูกเรือที่รอดตายได้อาศัยอยู่ในบ้านชั่วคราวหลายแห่งที่ Cape Flora ในที่สุดพวกเขาก็ได้รับการช่วยเหลือ และสมิ ธ ดำเนินอาชีพต่อไปโดยได้รับรางวัลอันทรงเกียรติและความเคารพจากชุมชนวิทยาศาสตร์

อย่างไรก็ตาม แม้จะให้เกียรติและความสำเร็จทั้งหมด สมิ ธ เกือบถูกลืมไปโดยสิ้นเชิงหลังจากเขาเสียชีวิตไปหลายสิบปี เพื่อแก้ไขความอยุติธรรมนี้ นักวิจัยได้พยายามมาหลายปีเพื่อค้นหาเรือยอทช์ไอน้ำที่จมของเขา ในปี 2560 ลูกเรือชาวรัสเซียได้สำรวจก้นทะเลใกล้กับแหลมฟลอรา การสแกนเผยให้เห็นวัตถุที่มีขนาดเท่ากับ Eiro และภาพก็บอกว่ามันเป็นซากเรือยอชท์จริงๆ

2. แชมเปญจากวันทะเล

ในปี 2010 นักดำน้ำได้สำรวจก้นทะเลนอกหมู่เกาะของหมู่เกาะโอลันด์ของฟินแลนด์ พวกเขาพบซากเรือลำหนึ่ง ซึ่งเก็บรักษาแชมเปญอายุ 170 ปี 168 ขวดไว้ได้ นักประดาน้ำตัดสินใจที่จะเฉลิมฉลองการค้นพบโดยการเปิดขวดหลายขวดและไวน์ก็ค่อนข้างเหมาะสมสำหรับการดื่ม หลังจากนั้นจึงส่งการค้นพบไปยังห้องปฏิบัติการเพื่อทำการวิจัย น่าแปลกที่องค์ประกอบทางเคมีของไวน์กลายเป็นคล้ายกับแชมเปญสมัยใหม่ แต่มีความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่ง

ไวน์แห่งศตวรรษที่ 19 เป็นการยืนยันว่าผู้คนในยุคนั้นหมกมุ่นอยู่กับน้ำตาลอย่างแท้จริง แบรนด์สมัยใหม่มีน้ำตาลเพียง 6 กรัมต่อลิตร ในขณะที่ขวดที่ยกขึ้นจากก้นทะเลบรรจุได้มากถึง 150 กรัมต่อลิตร องค์ประกอบยังมีเกลือแกงทองแดงและเหล็กมากขึ้น การแสดงผลของจุกไม้ก๊อกบ่งชี้ว่าไวน์ผลิตโดยผู้ผลิตแชมเปญชาวฝรั่งเศส Heidsieck, Juglar และ Veuve Clicquot Ponsardin ในการคงสภาพที่สมบูรณ์เป็นเวลา 170 ปีหลังจากการจมของเรือ การตำหนิได้รับความช่วยเหลือจากข้อเท็จจริงที่ว่าความมืดเกือบจะครอบงำที่ระดับความลึก 50 เมตร เช่นเดียวกับอุณหภูมิต่ำคงที่ นักชิมบรรยายถึงรสชาติว่า "มีกลิ่นฉุน เผ็ด มีกลิ่นของดอกไม้และผลไม้"

3.ทีมแร็กแท็กของแมรี่ โรส

เป็นเวลาหลายปีที่นักประวัติศาสตร์เชื่อว่ามีเพียงคน "ผิวขาว" เท่านั้นที่อาศัยอยู่ในทิวดอร์อังกฤษ อย่างไรก็ตาม เมื่อพบซากเรือแมรี่ โรส เรือรบก็กลายเป็นข้อโต้แย้งที่หนักแน่นสำหรับทฤษฎีของยุคทิวดอร์ที่มีความหลากหลายทางวัฒนธรรม เป็นเรือธงของฝูงบินของ King Henry VIII ซึ่งจมลงในปี ค.ศ. 1545 ระหว่าง Battle of the Solent Channel ซากเรืออับปางถูกค้นพบในปี 1982 และนำสิ่งประดิษฐ์และกระดูก 30,000 ชิ้นขึ้นสู่ผิวน้ำหลังการวิจัย โครงกระดูกลึกลับทั้งแปดตัวดึงดูดความสนใจ บ่งบอกว่าลูกเรือของเรือรบและบางทีในทิวดอร์อังกฤษทั้งหมดค่อนข้าง "ผสมปนเปกัน"

การทดสอบดีเอ็นเอและสิ่งประดิษฐ์พิสูจน์ว่าอย่างน้อยสี่คนไม่ใช่ชาวอังกฤษผิวขาว หนึ่งในนั้นคือชาวสเปนที่ทำงานเป็นช่างไม้ของเรือ คนที่สองกลายเป็นชาวอิตาลี ซึ่งพบซากศพพร้อมกับของมีค่า รวมถึงรูปปั้นที่ทำขึ้นในเวิร์กช็อปของชาวเวนิส คนที่สามมีเชื้อสายแอฟริกัน (ทางเหนือของทะเลทรายซาฮารา) แต่นักวิจัยค่อนข้างแน่ใจว่าเขาเกิดในอังกฤษ คนที่สี่เป็นชาวมัวร์เชื้อสายแอฟริกาเหนือ เขาไม่ใช่ผู้โดยสารธรรมดา มัวร์เป็นนักธนูของราชวงศ์และอาจรับใช้ใน King's Spears ซึ่งเป็นหน่วยคุ้มกันส่วนบุคคลของ Henry VIII

4. ไม่มีภาพขนาดย่อ

เมื่อ Howard Carter ค้นพบหลุมฝังศพของ Tut ในปี 1922 สมบัติที่พบในโลกสั่นสะเทือน ในบรรดาสิ่งประดิษฐ์ต่างๆ ได้แก่ โมเดลเรือที่ตุตันคามุนใช้ (1341 ปีก่อนคริสตกาล - 1323 ปีก่อนคริสตกาล) ในชีวิตหลังความตาย หลังจากที่คาร์เตอร์นำพวกเขาออกจากสุสานแล้ว นางแบบก็ถูกนำตัวไปที่พิพิธภัณฑ์ลักซอร์ในอียิปต์ ภายในปี 1973 เรือขนาดเล็กหนึ่งลำได้สูญหายไปอย่างเป็นทางการ และไม่สามารถพบได้เป็นเวลาเกือบครึ่งศตวรรษ เมื่อในปี 2019 Mohamed Atwa ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์คนหนึ่งกำลังเตรียมจัดนิทรรศการ เขาพบกล่องหนึ่งในตู้กับข้าว

ข้างในห่อด้วยหนังสือพิมพ์หลายชั้นวางชิ้นส่วนของเรือจำลอง Atwa จำชิ้นส่วนไม้ได้ทันที ชุดอุปกรณ์ เสากระโดง และคันธนูเคลือบทองเหมือนกับเรือลำเล็กๆ อีกลำจากหลุมฝังศพของตุตันคามุน หนังสือพิมพ์ถูกพิมพ์ในปี 2476 นั่นคืออาจเป็นได้ว่าเรือขนาดเล็กหายไป (40 ปีก่อนที่มันจะสังเกตเห็น) เป็นไปได้มากว่ามีคนลืมเขียนว่าพวกเขาบรรจุสิ่งประดิษฐ์ใหม่และย้ายกล่อง

5. ย้ายกองเรือผี

ในปี 2560 กลุ่มนักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 กลุ่มหนึ่งได้ไปเยือนอ่าวมาลโลว์ส แมริแลนด์ เพื่อตรวจสอบซากเรือ 200 ลำที่สะสมอยู่ที่นี่หลังสงครามปฏิวัติ สงครามกลางเมือง และทั้งสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือเหล่านี้หลายลำถูกจมโดยเจตนา และในปัจจุบัน เรือเหล่านี้กลายเป็นระบบนิเวศเทียมสำหรับสัตว์น้ำหลายชนิด เด็กอายุ 10-11 ปีต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่ากองเรือผี พวกเขาศึกษาภาพถ่ายทางอากาศของซากเรืออับปาง โดยดูเฉพาะแผนที่ที่ห่างกันหลายสิบปี แผนที่แสดงให้เห็นว่า "กองเรือ" ที่ถูกน้ำท่วมได้เคลื่อนตัวบางส่วนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และเรือบางลำ "เดินทาง" ไปตามด้านล่างเป็นระยะทาง 32 กิโลเมตร เยาวชนที่อยากรู้อยากเห็นก็พบเหตุผลเช่นกัน เมื่อเวลาผ่านไป (บางครั้งใช้เวลาหลายศตวรรษ) เรือที่จมได้เคลื่อนตัวภายใต้อิทธิพลของน้ำท่วมและพายุ

6. ระฆังที่เก่าแก่ที่สุดและโหราศาสตร์

ในประวัติศาสตร์ของการเดินทางทางทะเล ชื่อ Vasco da Gama เป็นที่รู้จักกันดี ข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้ก็คือลุงของนักสำรวจชาวโปรตุเกสเป็นโจรสลัด Vicente Sodre เป็นกัปตันของ Esmeralda ซึ่งเป็นเรือติดอาวุธที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องผลประโยชน์ทางการค้าของโปรตุเกส ในปี ค.ศ. 1502 โซเดรไปอินเดียพร้อมกับกองเรืออาร์มาดา แต่แล้วเขาก็ไปตามทางของตัวเอง ตัดสินใจปล้นและทำลายเรืออาหรับ ในปีต่อมา ระหว่างเกิดพายุ Esmeralda จมลงใกล้โอมาน

เรือลำนี้ถูกค้นพบในปี 1998 เท่านั้น แต่การยกระดับขึ้นสู่ผิวน้ำเริ่มขึ้นในปี 2013 เท่านั้น ในระหว่างการดำน้ำ พวกเขาสามารถยกระฆังของเรือที่แตกและบางอย่างที่คล้ายกับดาวฤกษ์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์นำทางที่หายากมาก การวิเคราะห์ยังได้กำหนดวันที่ผลิตอุปกรณ์ - ประมาณ 1496 ปรากฎว่าไม่เพียงแต่หายากเท่านั้น แต่ยังเป็นแอสโทรแล็บที่เก่าแก่ที่สุดจากประมาณ 100 ดวงที่รอดชีวิตมาจนถึงทุกวันนี้ ระฆังยังเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่เก่าแก่ที่สุดที่พบ ย้อนหลังไปถึงปี 1498

7. เหยื่อไฟ "ไททานิค"

ปรากฎว่าไฟโหมกระหน่ำบนเรือไททานิคก่อนที่เรือจะชนกับภูเขาน้ำแข็ง เมื่อเรือเดินสมุทรออกจากเมืองเบลฟาสต์ ไอร์แลนด์เหนือ และแล่นไปยังเซาแธมป์ตัน ประเทศอังกฤษ หลุมหลบภัยถ่านหิน 6 ก็คุกรุ่นอยู่แล้ว ลูกเรือของเรือทราบปัญหานี้และใช้เวลาสามวันในการพยายามดับไฟ หลังจากที่เรือจม ทุกคนลืมเรื่องไฟไหม้ แต่หลักฐานใหม่แสดงให้เห็นว่าความประมาทเลินเล่อทางอาญาอาจมีส่วนทำให้เกิดภัยพิบัติของเรือ

ในปี 2560 มีการค้นพบภาพถ่ายใหม่ของเรือไททานิคที่แสดงพื้นที่มืดบนตัวเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับบังเกอร์ 6 ซึ่งภูเขาน้ำแข็งสร้างความเสียหายมากที่สุด หากการคำนวณของนักวิจัยถูกต้อง (และได้ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญด้านโลหะวิทยา) ไฟได้ทำให้ตัวถังมีอุณหภูมิเลวร้ายถึง 1,000 องศาเซลเซียส ซึ่งทำให้ความแข็งแรงของโลหะลดลงได้ถึง 75 เปอร์เซ็นต์ สิ่งนี้ยิ่งทำให้ความเสียหายรุนแรงขึ้นจากการชนกันเท่านั้น

8. ความลึกลับของโคลัมบัส

เรือ "Niña", "Pinta" และ "Santa Maria" มีชื่อเสียงหลังจากการค้นพบโลกใหม่โดยคริสโตเฟอร์โคลัมบัสในปี 1492 แม้จะค้นหามาหลายทศวรรษ แต่ก็ไม่มีใครพบซากเรือลำนี้สักลำ โคลัมบัสเขียนว่าซานตามาเรียลงจอดบนแนวปะการังนอกแคปเฮเตียน ประเทศเฮติในปี 1492 ลูกเรือได้แยกชิ้นส่วนตัวเรือบางส่วนเพื่อสร้างหมู่บ้านที่มีป้อมปราการชื่อ La Navidad (ไม่พบเช่นกัน)

โดยหลักการแล้วไม่น่าแปลกใจเลยที่จะไม่พบซากปรักหักพังของซานตามาเรียเพราะในกว่าครึ่งพันปีหลุมฝังศพสามารถบดต้นไม้ของเรือได้อย่างสมบูรณ์และมีพายุโซนร้อนบ่อยครั้งในบริเวณนี้ซึ่งสำหรับ 500 ปีเหลือน้อยของเรือซึ่งจมอยู่ในน้ำตื้น เทคโนโลยีสมัยใหม่เช่นโซนาร์ยังไม่สามารถตรวจจับเรือที่ฝังอยู่ใต้ชั้นตะกอนที่มีอายุหลายศตวรรษ อย่าลืมว่าในเวลานั้นมีโลหะน้อยมากในเรือซึ่งทำให้เครื่องมือที่สำคัญที่สุดในการค้นหาเรือไร้ประโยชน์ - เครื่องวัดความเข้มข้นของสนามแม่เหล็ก

นอกจากนี้ยังไม่มีบันทึกว่าเกิดอะไรขึ้นกับนีญาและปินตาหลังจากกลับมายุโรป ที่น่าสนใจคือ โคลัมบัสแล่นไปยังโลกใหม่อีกสามครั้งด้วยกองเรือใหม่ และไม่พบเรือเหล่านี้เลย

9. บาริสลึกลับ

Herodotus นักประวัติศาสตร์ชาวกรีกผู้โด่งดังเคยบรรยายถึงเรือลำหนึ่ง ระหว่างการเดินทางไปอียิปต์ใน 450 ปีก่อนคริสตกาล เขาดูแลการก่อสร้างเรือท้องแบนที่ไม่ธรรมดา ซึ่งชาวบ้านเรียกว่า "บาริส" เธอมีหางเสือตัวเดียวลอดช่องกระดูกงู เสากระถินเทศ และใบต้นกก เฮโรโดตุสยังบรรยายถึงกระดานขนาด 100 ซม. ที่เรียงซ้อนกันเหมือนอิฐและตะเข็บที่ผนึกจากด้านในด้วยกระดาษปาปิรัส นักโบราณคดีไม่เคยเห็นเรือลำนี้มาก่อน ในปี 2000 การค้นพบครั้งยิ่งใหญ่ได้เกิดขึ้น - เมืองโทนิส-เฮราคลิออนที่จมอยู่นอกชายฝั่งอียิปต์ ท่ามกลางซากปรักหักพังใต้น้ำพบซากเรือโบราณกว่า 70 ลำ และหมายเลข 17 เป็นเพียง "บาริส" ที่เข้าใจยากของเฮโรโดตุส

10. ซากเรืออับปางสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่หายไป

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในทะเลชวาใกล้อินโดนีเซีย กองเรือฝ่ายสัมพันธมิตรและกองเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นปะทะกันในการสู้รบ ระหว่างการสู้รบ เรือหลายลำจากบริเตนใหญ่และเนเธอร์แลนด์ถูกจม รวมทั้งเรือดำน้ำจากสหรัฐอเมริกา ในปี 2559 สแกนก้นทะเลโดยใช้โซนาร์ ทำให้ทุกคนประหลาดใจ เรือลาดตระเวน De Reuters และ Java เรือลาดตระเวนอังกฤษ Exeter และเรือพิฆาต Encounter และเรือดำน้ำอเมริกัน Perch ได้หายสาบสูญไปโดยสมบูรณ์ ยังขาดหายไปเป็นส่วนสำคัญของเรือพิฆาต Elektra และ Cortenar

ภูมิภาคนี้เป็น Klondike ตัวจริงสำหรับโจรปล้นโลหะที่ปลอมตัวเป็นชาวประมงและยกซากเรืออับปางขึ้นสู่ผิวน้ำ สิ่งนี้ทำให้เกิดพายุแห่งความโกรธ เนื่องจากเรือที่จมในปี 2485 ก็เป็นหลุมศพของลูกเรือหลายร้อยคนเช่นกัน เรื่องอื้อฉาวรุนแรงขึ้นเมื่อบริษัทกู้ภัยและแม้แต่เจ้าหน้าที่กองทัพเรือชาวอินโดนีเซียกล่าวว่าเรือมีความลึกและใหญ่เกินไปการจะขึ้นสู่ผิวน้ำต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ผู้คนจำนวนมากและใช้เวลาหลายเดือน ซึ่งจะทำให้การลักลอบขโมยเป็นไปไม่ได้