วีดีโอ: อาหารต้านอาการเจ็ตแล็ก หรือ วิธีรับมือปัญหาการเดินทางทางอากาศ
2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19
ความสามารถในการเดินทางในเวลาไม่กี่ชั่วโมงไปยังอีกฟากหนึ่งของโลกได้เปลี่ยนแปลงภาพรวมของโลกไปอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้เราสามารถเดินทางได้โดยไม่ต้องเสียเวลาบนถนนที่ยากและซ้ำซากจำเจ เราสามารถไปเยี่ยมญาติและเพื่อนๆ ของเราได้ เพียงแค่ซื้อตั๋วเครื่องบิน และในขณะเดียวกัน ผู้คนก็ต้องเผชิญกับปัญหาใหม่ที่พวกเขาไม่เคยรู้มาก่อน - อาการเจ็ทแล็ก หรือความล้มเหลวของจังหวะชีวิต
Jet lag เป็นคำภาษาอังกฤษที่สร้างขึ้นจากสองส่วน: jet "jet plane" + lag "lag" Jetlag เกิดขึ้นในบุคคลหลังจากที่เขาต้องข้ามเขตเวลาหลาย ๆ อย่างรวดเร็ว ขึ้นอยู่กับสถานะเริ่มต้นของสุขภาพของมนุษย์เช่นเดียวกับที่เขาบินไปทางทิศตะวันออกหรือทิศตะวันตก - อาการล้าหลังสามารถแสดงออกได้โดยการนอนไม่หลับ / ง่วงนอนในเวลา "ผิด" หรือโดยอาการทั้งหมด: เหนื่อยล้า ปวดศีรษะ เบื่ออาหาร แกล้งทำเป็นทำได้ยาก อาการสับสน หรือแม้แต่ภาวะซึมเศร้า
อาการไม่พึงประสงค์ดังกล่าวอาจคงอยู่เป็นเวลาหลายวัน ในเวลานี้คนกำลังพยายามจะหลับใหลและเข้าร่วมกับจังหวะชีวิตใหม่ แต่ทุกจังหวะของร่างกายเขา เช่น การผลิตเมลาโทนิน อุณหภูมิร่างกายลดลง และอื่นๆ ไม่สอดคล้องกับโลก รอบตัวเขา การเปลี่ยนแปลงหนึ่งถึงสองชั่วโมงมักจะมองไม่เห็นมากหรือน้อย แต่การบินข้ามเขตเวลา 12 โซนอาจทำให้บุคคลหนึ่งละเว้นจากการกระทำเป็นเวลาหลายวัน
คงจะดีถ้ามีโอกาสหลังจากเที่ยวบินจะใช้เวลาสองสามวันเพื่อ "พักฟื้น" อย่างไรก็ตาม หากเที่ยวบินดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของงาน โอกาสดังกล่าวมักไม่มีให้ และคนแรกที่รู้สึกว่าจำเป็นต้องหาทางแก้ไขปัญหานี้คือทหาร
เป็นทหารที่มีความสนใจในการแก้ปัญหาเจ็ตแล็กมากที่สุด และพวกเขาเป็นผู้ที่เข้าร่วมในการทดลองที่จัดขึ้นในปี 2545 เพื่อหาทางออกจากความล้มเหลวของนาฬิกาชีวิต การทดลองนี้อิงจากรายงานเก่าที่ตีพิมพ์ในปี 1980 จากนั้นนักวิทยาศาสตร์ Charles Ehret ได้ตีพิมพ์หนังสือของเขาซึ่งเขาอ้างว่าคุณสามารถเอาชนะอาการเจ็ทแล็กได้โดยใช้ … อาหาร
ในการทดลองในปี 2545 มีทหาร 186 นายเข้าร่วม ซึ่งมีจำนวนไม่มากตามมาตรฐานของนักวิทยาศาสตร์ แต่เพียงพอที่จะดูว่าวิธีนี้มีผลใดๆ หรือไม่ ทหารบางคน - กลุ่มควบคุม - ผ่านเขตเวลาหลายแห่งโดยไม่ได้เตรียมการ และบางคน - ปฏิบัติตามสิ่งที่เรียกว่าอาหาร Argonne เมื่อ 4 วันก่อน (เนื่องจากการวิจัยของ Charles Eret ดำเนินการที่ห้องปฏิบัติการ Argonne National Laboratory ของกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ ในรัฐอิลลินอยส์)
อาหาร Argonne ควรเริ่มสี่วันก่อนออกเดินทาง กินหนักในวันแรก โดยชอบอาหารจานเนื้อเป็นอาหารเช้าและอาหารกลางวัน และอาหารคาร์โบไฮเดรตสูง เช่น พาสต้าหรือมันฝรั่งเป็นอาหารเย็น ในวันที่สอง คุณควรกินแต่อาหารเบาๆ เช่น สลัด ขนมปังปิ้ง ซีเรียลที่ไม่มีนมและเนย ในวันที่สาม อีกครั้ง เนื้อสัตว์สำหรับอาหารเช้าและอาหารกลางวันและคาร์โบไฮเดรตสำหรับอาหารค่ำและในวันที่สี่ - นี่คือวันที่ออกเดินทาง - อีกครั้งเฉพาะอาหารเบา ๆ
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่คุณกินนั้นเป็นความลับเพียงครึ่งเดียว ปัจจัยสำคัญประการที่สองในอาหารอาร์กอนคือเวลาของการรับประทานอาหาร เริ่มตั้งแต่วันแรกที่กินไม่ควรกินเมื่อคุ้นเคย แต่กินเมื่อถึงจุดหมายปลายทาง
สมมติว่าคุณกำลังบินจากมอสโกไปนิวยอร์กหากคุณมักจะกินอาหารเช้าตอน 8.00 น. ในวันแรกของการควบคุมอาหาร คุณควรเปลี่ยนอาหารเช้าเป็น 16.00 น. เนื่องจากเวลาที่แตกต่างกันระหว่างเมืองเหล่านี้คือ 8 ชั่วโมง ดังนั้น มื้อกลางวันแทนที่จะเป็นเวลา 12-00 น. จะเป็นเวลา 20-00 น. และอาหารเย็นตอนเที่ยงคืน
ประเด็นหลักอีกประการของอาหาร Argorny คือเครื่องดื่มที่ให้พลังงานและกระตุ้น ไม่ว่าจะเป็นชาหรือกาแฟ สามารถดื่มได้ตลอดสี่วันจาก 15 ถึง 17 โซนเวลาของคุณเท่านั้น
การรับประทานอาหารตามกำหนดเวลาดังกล่าวไม่สะดวก แต่มีปัญหาต่อสุขภาพน้อยกว่าอาการเจ็ตแล็กเอง ภายในวันที่สี่ ร่างกายของคุณจะมีเวลาปรับตัวเข้ากับตารางเวลาใหม่ ดังนั้นเมื่อคุณไปถึงที่หมาย มันก็จะปรับตัวได้ง่ายขึ้นมาก
ดังนั้น การทดลองเดียวกันในปี 2545 กับกองทัพแสดงให้เห็นว่าทหารที่รับประทานอาหารดังกล่าวมีอาการเจ็ทแล็กน้อยลง 16 เท่า ผลลัพธ์เหล่านี้เพียงพอสำหรับกองทัพที่จะใช้การฝึกฝนดังกล่าวต่อไปก่อนที่จะนำไปใช้ในระยะทางไกล
นอกจากนี้ยังมีวิธีจัดการกับอาการเจ็ตแล็กที่สั้นกว่าแต่มีการศึกษาน้อยกว่า - นี่คืออาหารอาร์กอนแบบย่อ วันก่อนเที่ยวบิน คุณควรกินแต่อาหารเบาๆ และก่อนออกเดินทาง 15 ชั่วโมง ปฏิเสธการกินและดื่มน้ำเปล่าเท่านั้น ห้ามดื่มชา กาแฟ หรือเครื่องดื่มที่มีน้ำตาล ร่างกายของคุณอาจไม่มีเวลาจัดระเบียบใหม่ให้เข้ากับจังหวะใหม่ แต่วิธีนี้จะช่วยขจัดอาการด้านลบของอาการเจ็ทแล็กได้เกือบทั้งหมด
และหากอาหารนี้เป็นอาหารระยะสั้นและออกแบบมาเพื่อช่วยรับมือกับปัญหาชั่วคราว อาหารส่วนใหญ่ยังคงมุ่งเป้าไปที่การปรับน้ำหนัก และบางครั้งอาจเป็นอาหารที่น่าสงสัยมาก เราเขียนเกี่ยวกับสิ่งแปลกประหลาดที่สุดในบทความของเรา "ในการแสวงหาความงาม: อาหารแปลก ๆ ที่คุณสามารถทำลายตัวเองจากแสงได้"
แนะนำ:
ใครคือ Rodin ที่สร้าง "นักคิด" หรือ "ผู้ไว้ทุกข์" จริงๆ: ความหมายที่แท้จริงของผลงานศิลปะที่มีชื่อเสียง
ทุกคนสามารถสังเกตได้อย่างง่ายดายว่าหัวข้อของความเศร้าโศกเป็นที่นิยมอย่างมากกับศิลปิน และบ่อยครั้งที่คนสมัยใหม่ไม่รู้ด้วยซ้ำถึงประวัติความเป็นมาของภาพเขียนหรือประติมากรรมบางภาพและความหมายที่แท้จริงของพวกเขา
คนทรยศที่มีสายสะพายไหล่ของนายพล หรือ คนทรยศจาก NKVD รับใช้ชาวญี่ปุ่นอย่างไร
ในคืนวันที่มิถุนายน 2481 พลเมืองโซเวียตคนหนึ่งข้ามพรมแดนแมนจูซึ่งพรรคและสหายสตาลินโดยส่วนตัวมีความมั่นใจสูง Genrikh Lyushkov สวมอินทรธนูของพลโทและยังคงเป็นผู้แปรพักตร์เพียงคนเดียวของตำแหน่งนี้ในประวัติศาสตร์ ท่ามกลางศัตรู เขาเริ่มร่วมมือกับหน่วยข่าวกรองของญี่ปุ่นทันที แต่กลับกลายเป็นว่าเขาเลื่อนการประหารชีวิตออกไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
พระเยซูหนีการประหาร แต่งงาน และใช้ชีวิตในญี่ปุ่นจริงๆ หรือ: พิพิธภัณฑ์หมู่บ้านชินโง
650 กม. ทางเหนือของโตเกียว คุณจะพบหมู่บ้านเล็กๆ แห่ง Shingo ซึ่งคนในพื้นที่ถือเป็นที่พำนักแห่งสุดท้ายของพระเยซูคริสต์ ผู้เผยพระวจนะคริสเตียนอยู่ท่ามกลางเนินเขาอันเงียบสงบของสถานที่ที่ถูกทิ้งร้างแห่งนี้เหมือนชาวนาทั่วไปที่ปลูกกระเทียม เขามีลูกสาวสามคนและอาศัยอยู่ในหมู่บ้านญี่ปุ่นจนกระทั่งอายุ 106 ปี ทั้งหมดนี้รวมถึงข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอื่น ๆ อีกมากมายได้รับการบอกเล่าใน "พิพิธภัณฑ์ของพระเยซู" ในท้องถิ่น ใครจะไปรู้ บางทีวันนี้คุณอาจเผชิญหน้ากับลูกหลานของเขาหลายคนบนถนนก็ได้
ปรากฏการณ์ของกองทหารม้าที่ 1 หรือ Budenovites สามารถเอาชนะสงครามทั้งหมดได้อย่างไร
กองทัพทหารม้าที่ 1 นำโดย Budyonny จารึกไว้ในความทรงจำของคนรุ่นต่อรุ่นในฐานะตำนานที่เฉียบแหลมที่สุดในยุคโซเวียต แม้กระทั่งทุกวันนี้ ประวัติของ Budenovites ไม่ได้ถูกทิ้งไว้ให้หลงลืม และพวกเขายังคงมีชีวิตอยู่ในเพลง ภาพยนตร์ ภาพวาด และหนังสือ แม้จะมีข้อเท็จจริงว่ากองทัพทหารม้าที่ 1 มีจำนวนไม่เกิน 30,000 นายและจำนวนกองทัพแดงทั้งหมดถึงห้าล้านนาย มันเป็นทหารม้าธงแดงที่ยังคงเป็นตัวตนของผู้พิทักษ์โซเวียตรัสเซียในสงครามกลางเมือง . ปีที่แล้ว ๒๕๖๒ มหาราช
รัสเซียบินไปร่วมงานอย่างไรในช่วงปี ค.ศ. 1920 หรือ Aeroflot เป็นอย่างไรเมื่อยังเป็น Dobrolet
อย่างเป็นทางการ วันเกิดของกองบินพลเรือนภายในประเทศถือเป็นวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2466 เมื่อสภาแรงงานและการป้องกันประเทศลงมติเกี่ยวกับการจัดตั้งคณะกรรมการหลักของกองบินอากาศ หนึ่งเดือนต่อมา Russian JSC Dobrolet ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งต่อมาได้กลายเป็นบรรพบุรุษของ Aeroflot เที่ยวบินแรกของผู้โดยสารค่อนข้างอันตราย ระบบของยานพาหนะทางอากาศมักไม่เป็นระเบียบ และนักบินมีเข็มทิศเพียงอันเดียวจากเครื่องมือ อย่างไรก็ตามอุบัติเหตุบนท้องฟ้านั้นหายากและตั๋วสำหรับปีแรก