สารบัญ:
- ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการสร้างทหารม้าที่ 1
- จุดเปลี่ยนของสงครามกลางเมืองและความสำเร็จของกองทหารม้าในมอสโก
- ทั้งในคาร์คอฟและในแหลมไครเมีย
- ผู้อพยพที่มีชื่อเสียงจากกองทหารม้าที่หนึ่ง
วีดีโอ: ปรากฏการณ์ของกองทหารม้าที่ 1 หรือ Budenovites สามารถเอาชนะสงครามทั้งหมดได้อย่างไร
2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19
กองทัพทหารม้าที่ 1 นำโดย Budyonny จารึกไว้ในความทรงจำของคนรุ่นต่อรุ่นในฐานะตำนานที่เฉียบแหลมที่สุดในยุคโซเวียต แม้กระทั่งทุกวันนี้ ประวัติของ Budenovites ไม่ได้ถูกทิ้งไว้ให้หลงลืม และพวกเขายังคงมีชีวิตอยู่ในเพลง ภาพยนตร์ ภาพวาด และหนังสือ แม้จะมีข้อเท็จจริงว่ากองทัพทหารม้าที่ 1 มีจำนวนไม่เกิน 30,000 นายและจำนวนกองทัพแดงทั้งหมดถึงห้าล้านนาย มันเป็นทหารม้าธงแดงที่ยังคงเป็นตัวตนของผู้พิทักษ์โซเวียตรัสเซียในสงครามกลางเมือง. ปีที่แล้ว ในปี 2019 มีการเปิดตัวอนุสาวรีย์ทหารม้าในเมือง Velikomikhailovka ของเขต Novooskolsk ประการแรกตำนานและอยู่ยงคงกระพัน
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการสร้างทหารม้าที่ 1
ด้วยความทรงจำของ First Cavalry Army ภาพลักษณ์ของ Semyon Budyonny ก็ปรากฏขึ้นอย่างสม่ำเสมอซึ่งมักจะถือว่าไม่เพียง แต่เป็นผู้บัญชาการในตำนานเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้สร้างด้วย ในความเป็นจริง หลายคนมีส่วนร่วมในการก่อตัวของกองกำลังทหารที่พร้อมรบนี้ ในหมู่พวกเขา - หนึ่งในทหารม้าป้ายแดงที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในช่วงสงครามกลางเมือง Boris Dumenko (บ่อยครั้งที่ความคิดในการสร้างทหารม้าที่หนึ่งนั้นมาจากเขา แต่ไม่มีข้อมูลที่น่าเชื่อถือ) รวมถึงผู้บัญชาการของ กองทัพทหารม้าที่ 2 ฟิลิป มิโรนอฟ
แต่ใครก็ตามที่มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ ภายในสิ้นปี 2462 มีผู้สมัครเพียงคนเดียวสำหรับตำแหน่งผู้บัญชาการหน่วยขี่ม้า - Budyonny ถึงเวลานี้ อดีตผู้บัญชาการดูเมนโก ซึ่งพักฟื้นเป็นเวลานานจากบาดแผลรุนแรงที่ปอด ได้รับผิดชอบกองทหารม้าที่ควบรวมกันแล้ว และไม่มีใครวางแผนจะคัดแยกผู้บังคับบัญชา ดังนั้นกองทัพทหารม้าที่หนึ่งที่เต็มเปี่ยมจึงก่อตั้งขึ้นภายใต้คำสั่งของจอมพลในอนาคตและทหารม้าโซเวียตในตำนานซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์ของทหารม้าโซเวียตทั้งหมด
จุดเปลี่ยนของสงครามกลางเมืองและความสำเร็จของกองทหารม้าในมอสโก
งานที่ยากที่สุดงานหนึ่ง - จุดเปลี่ยนของสงครามกลางเมือง - ได้รับการแก้ไขโดยกองทหารม้าที่หนึ่ง แม้กระทั่งก่อนการก่อตั้งหน่วยอย่างเป็นทางการในปี 1919 รากฐานของกองทัพในตำนานในอนาคตคือกองทหารม้าปฏิวัติ นักประวัติศาสตร์ยอมรับว่ากองทหารม้าที่ 1 ภายใต้การนำของ Budyonny ในเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2462 ระหว่างปฏิบัติการ Voronezh-Kastorno และความพ่ายแพ้ของกลุ่มนักขี่ม้าที่น่าตกใจของ Denikin ได้กำหนดผลของสงครามกลางเมืองทั้งหมด
หลังจากที่ทหารม้าแดงทำลายกองกำลังหลักของหน่วยนายพล Mamontov และ Shkuro ใกล้ Voronezh พวกผิวขาวละทิ้งความตั้งใจที่จะไปมอสโก เมื่อถึงเวลานั้น กองทัพสมัครใจของเดนิกินได้เข้ารับตำแหน่งฝ่ายรับ ยอมจำนนต่อเมืองแล้วเมืองเล่า การประเมินความสำคัญของทหารม้าและความสามารถในการเป็นผู้นำทางทหารของ Budyonny สตาลินเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2462 และเสนอให้สภาทหารปฏิวัติจัดตั้งกองทัพทหารม้าที่หนึ่ง ต่อจากนั้นคือหงส์แดงที่ผ่านโรงเรียนของกองทัพที่มีกำแพงแรกซึ่งชอบนิสัยพิเศษของผู้นำและตัวเขาเองติดตามกิจกรรมของหน่วยนี้ด้วยความสนใจและมีส่วนร่วม
ทั้งในคาร์คอฟและในแหลมไครเมีย
การต่อสู้ครั้งแรกด้วยการมีส่วนร่วมของหน่วยขี่ม้าที่สร้างเสร็จใหม่พิสูจน์ให้เห็นว่าความคิดริเริ่มดังกล่าวมีความชอบธรรมและเหมาะสมที่สุด ในระหว่างการปฏิบัติการเชิงรุกของคาร์คอฟ ทหารม้าโจมตีกองทหารของเดนิกินอย่างทรงพลัง เมื่อชนเข้ากับแนวหน้าระหว่างกองทัพดอนและอาสาสมัคร กองทหารแดงบุกโจมตีฝ่ายขาวเป็นที่น่าสนใจว่าในการต่อสู้เหล่านี้ที่หงส์แดงต้องเผชิญหน้ากับบรรดาผู้มีส่วนสนับสนุนให้ทหารม้าที่ 1 เกิดขึ้นมาก่อนหน้านี้ และการปะทะกันครั้งนี้ไม่มีความสุขสำหรับ White Guards ต่อมาเล็กน้อย ในช่วงปลายปี 1920 ชาว Budenovites ได้เข้าร่วมในการต่อสู้ของทหารม้าที่ดังที่สุดในสงครามกลางเมืองด้วยดาบ 25,000 เล่ม ทหารของ Budyonny ได้รับชัยชนะอย่างถล่มทลายเหนือรูปแบบการทหารสีขาว
ต่อมาไม่นาน ทหารม้าที่ 1 ได้เข้ามามีบทบาทชี้ขาดในการบุกโจมตีกองทัพแดงในเทือกเขาคอเคซัสเหนือ นอกจากนี้ ทหารม้าถูกย้ายไปแนวรบโปแลนด์ แต่ที่นี่โชคของทหารลดลง เมื่อไปถึงชายแดนของลวิฟได้สำเร็จ ชาวบูเดโนวิตีก็ถูกล้อมไว้ในระหว่างการปฏิบัติการวอร์ซอ จำเป็นต้องออกจากวงแคบด้วยการสูญเสียอย่างหนัก หลังจากถอนตัวไปยังกองหนุนและการเติมเต็ม ม้าตัวแรกก็เข้ามามีส่วนร่วมในการรุกของไครเมีย ซึ่งหน่วยทหารม้าในตำนานนั้นเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพไครเมียและยูเครน จนกระทั่งถึงเวลายุบกองทัพในปี 2464
ผู้อพยพที่มีชื่อเสียงจากกองทหารม้าที่หนึ่ง
สงครามกลางเมืองสิ้นสุดลงและความต้องการกองทัพทหารม้าก็หายไป สำนักงานใหญ่ของมันถูกยุบ และแผนกต่าง ๆ ถูกนำไปใช้กับส่วนตะวันตกของสหภาพโซเวียตไปยังดินแดนของเบลารุสและยูเครน Semyon Budyonny เข้ามาแทนที่หัวหน้าหัวหน้าทหารม้าของสหภาพโซเวียตโดยได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้ตรวจการทหารม้าของกองทัพแดง ทหารม้าคนแรกให้กำเนิดผู้บัญชาการหลายคนซึ่งพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นผู้บัญชาการที่มีชื่อเสียงในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ: Meretskov, Belov, Eremenko, Rybalko, Lelyushenko และอื่น ๆ บางครั้งคุณสามารถได้ยินว่าแม้แต่ Zhukov และ Rokossovsky ก็มาจาก Budenovites อย่างไรก็ตาม แม้ว่าทั้งสองจะก้าวเดินทัพครั้งแรกในหน่วยทหารม้า พวกเขาก็ไม่มีความเกี่ยวข้องกับอัศวินกลุ่มแรก
ชาว Budenovites หลายคนนำโดยผู้บัญชาการ Semyon Mikhailovich มีส่วนร่วมในการเพาะพันธุ์ม้าในประเทศซึ่งสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงในช่วงสงครามสองครั้ง ในเรื่องนี้ Red Horsemen ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในพื้นที่นี้ตั้งแต่สมัยซาร์รัสเซีย ในปี 1920 คณะกรรมการหลักของการเพาะพันธุ์ม้าและการปรับปรุงพันธุ์ม้าได้ก่อตั้งขึ้น หัวหน้าผู้ตรวจการซึ่งเป็นผู้นำกองทัพรัสเซีย Brusilov เป็นเวลาหลายปี แม้เขาจะอายุมาก แต่เขาก็นำประโยชน์มากมายมาสู่อุตสาหกรรมการเพาะพันธุ์ม้าในสาธารณรัฐโซเวียตรุ่นเยาว์ มีฟาร์มสตั๊ดห้าแห่งปรากฏขึ้นซึ่งหนึ่งในนั้นได้รับการตั้งชื่อตาม Budyonny และย้ายไปยังองค์กรทั้งหมดของผู้เลี้ยงม้า Korolkovs ที่ประสบความสำเร็จครั้งหนึ่งในบ้านเกิดของผู้บัญชาการทหารม้า พวกเขายังก่อตั้งองค์กรที่คล้ายกันซึ่งตั้งชื่อตามกองทหารม้าที่หนึ่ง ต่อจากนั้นจำนวนฟาร์มดังกล่าวซึ่งมีหน้าที่เลี้ยงม้าในปริมาณที่จำเป็นสำหรับความต้องการทางทหารก็เพิ่มขึ้นเท่านั้น หลังจากการยกเลิกหน่วยทหารม้า พวกเขาเปลี่ยนไปในยามสงบและกลายเป็นฐานของการผสมพันธุ์ม้ากีฬาของสหภาพโซเวียต
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ทหารม้ายังคงได้รับความนิยม และใน ภาพถ่ายเหล่านี้สามารถตรวจสอบได้
แนะนำ:
ใครคือ Rodin ที่สร้าง "นักคิด" หรือ "ผู้ไว้ทุกข์" จริงๆ: ความหมายที่แท้จริงของผลงานศิลปะที่มีชื่อเสียง
ทุกคนสามารถสังเกตได้อย่างง่ายดายว่าหัวข้อของความเศร้าโศกเป็นที่นิยมอย่างมากกับศิลปิน และบ่อยครั้งที่คนสมัยใหม่ไม่รู้ด้วยซ้ำถึงประวัติความเป็นมาของภาพเขียนหรือประติมากรรมบางภาพและความหมายที่แท้จริงของพวกเขา
อาหารต้านอาการเจ็ตแล็ก หรือ วิธีรับมือปัญหาการเดินทางทางอากาศ
ความสามารถในการเดินทางในเวลาไม่กี่ชั่วโมงไปยังอีกฟากหนึ่งของโลกได้เปลี่ยนแปลงภาพรวมของโลกไปอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้เราสามารถเดินทางได้โดยไม่ต้องเสียเวลาบนถนนที่ยากและซ้ำซากจำเจ เราสามารถไปเยี่ยมญาติและเพื่อนๆ ของเราได้ เพียงแค่ซื้อตั๋วเครื่องบิน และในขณะเดียวกัน ผู้คนก็ต้องเผชิญกับปัญหาใหม่ที่พวกเขาไม่เคยรู้มาก่อน นั่นคือ เจ็ตแล็ก หรือความล้มเหลวของจังหวะชีวิต
คนทรยศที่มีสายสะพายไหล่ของนายพล หรือ คนทรยศจาก NKVD รับใช้ชาวญี่ปุ่นอย่างไร
ในคืนวันที่มิถุนายน 2481 พลเมืองโซเวียตคนหนึ่งข้ามพรมแดนแมนจูซึ่งพรรคและสหายสตาลินโดยส่วนตัวมีความมั่นใจสูง Genrikh Lyushkov สวมอินทรธนูของพลโทและยังคงเป็นผู้แปรพักตร์เพียงคนเดียวของตำแหน่งนี้ในประวัติศาสตร์ ท่ามกลางศัตรู เขาเริ่มร่วมมือกับหน่วยข่าวกรองของญี่ปุ่นทันที แต่กลับกลายเป็นว่าเขาเลื่อนการประหารชีวิตออกไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
พระเยซูหนีการประหาร แต่งงาน และใช้ชีวิตในญี่ปุ่นจริงๆ หรือ: พิพิธภัณฑ์หมู่บ้านชินโง
650 กม. ทางเหนือของโตเกียว คุณจะพบหมู่บ้านเล็กๆ แห่ง Shingo ซึ่งคนในพื้นที่ถือเป็นที่พำนักแห่งสุดท้ายของพระเยซูคริสต์ ผู้เผยพระวจนะคริสเตียนอยู่ท่ามกลางเนินเขาอันเงียบสงบของสถานที่ที่ถูกทิ้งร้างแห่งนี้เหมือนชาวนาทั่วไปที่ปลูกกระเทียม เขามีลูกสาวสามคนและอาศัยอยู่ในหมู่บ้านญี่ปุ่นจนกระทั่งอายุ 106 ปี ทั้งหมดนี้รวมถึงข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอื่น ๆ อีกมากมายได้รับการบอกเล่าใน "พิพิธภัณฑ์ของพระเยซู" ในท้องถิ่น ใครจะไปรู้ บางทีวันนี้คุณอาจเผชิญหน้ากับลูกหลานของเขาหลายคนบนถนนก็ได้
รัสเซียบินไปร่วมงานอย่างไรในช่วงปี ค.ศ. 1920 หรือ Aeroflot เป็นอย่างไรเมื่อยังเป็น Dobrolet
อย่างเป็นทางการ วันเกิดของกองบินพลเรือนภายในประเทศถือเป็นวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2466 เมื่อสภาแรงงานและการป้องกันประเทศลงมติเกี่ยวกับการจัดตั้งคณะกรรมการหลักของกองบินอากาศ หนึ่งเดือนต่อมา Russian JSC Dobrolet ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งต่อมาได้กลายเป็นบรรพบุรุษของ Aeroflot เที่ยวบินแรกของผู้โดยสารค่อนข้างอันตราย ระบบของยานพาหนะทางอากาศมักไม่เป็นระเบียบ และนักบินมีเข็มทิศเพียงอันเดียวจากเครื่องมือ อย่างไรก็ตามอุบัติเหตุบนท้องฟ้านั้นหายากและตั๋วสำหรับปีแรก