ทำไมสะพานแก้วชื่อดังของจีนถึงถูกปิด: ประวัติสถาปัตยกรรมโปร่งใส

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

บุคคลที่แสวงหาความงามมักพยายามผสมผสานสิ่งที่ไม่เข้ากัน โครงสร้างโปร่งใสที่ลอยอยู่บนท้องฟ้าให้ความรู้สึกอิสระที่ไม่เหมือนใคร แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่มีใครอยากเสียสละสิ่งสำคัญ - ความปลอดภัย เมื่อ 150 กว่าปีที่แล้ว มีการสร้างอาคารขนาดใหญ่หลังแรกที่มีกำแพงโปร่งใส ประมาณ 10 ปีที่แล้ว สะพานแก้วแห่งแรกถูกสร้างขึ้นในประเทศจีน และในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตามล่านักท่องเที่ยวในอาณาจักรกลาง มีการสร้างสถานที่ท่องเที่ยวดังกล่าวหลายพันแห่ง อย่างไรก็ตาม เมื่อปีที่แล้วทางการของประเทศเริ่มปิดสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมอย่างหนาแน่น

จากเรือนกระจกสู่ตึกระฟ้า

เส้นทางของกระจกในสถาปัตยกรรมเป็นเส้นทางที่ยาวนาน: หลายร้อยปีมาแล้ว จากชิ้นส่วนโปร่งใสเล็กๆ ที่สอดเข้าไปในผนังเพื่อเห็นแก่เมล็ดพืช เรามาถึงตึกสูงระฟ้าที่ดูเหมือนท้องฟ้าอยู่ใกล้จริงๆ. ก้าวแรกที่สำคัญบนเส้นทางที่ยากลำบากนี้คือ "คริสตัล พาเลซ" ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2394 ในลอนดอนโดยเฉพาะสำหรับนิทรรศการอุตสาหกรรมแห่งแรกของโลก

โดยหลักการแล้ว ตัวอาคารมีเรือนกระจกขนาดใหญ่ - สร้างขึ้นตามหลักการเดียวกันจากกรอบไม้ แผ่นกระจก คานเหล็ก และเสาค้ำเหล็กหล่อ และไม่แพงมาก สองสามปีต่อมา โครงสร้างถูกรื้อถอนและย้ายไปยังตำแหน่งใหม่ในพื้นที่ตะวันออกเฉียงใต้ของลอนดอน พระราชวังตั้งชื่อตามพื้นที่ใกล้เคียงในลอนดอนใต้ สถานีรถไฟ อาคารโทรทัศน์ และสโมสรฟุตบอลคริสตัล พาเลซ

สถาปัตยกรรมแก้วสามารถก้าวกระโดดจากเรือนกระจกไปสู่อาคารที่อยู่อาศัยได้เฉพาะในศตวรรษที่ 20 เมื่อด้วยความช่วยเหลือจากวิทยาศาสตร์ ผู้สร้างได้รับวัสดุใหม่ ได้แก่ ลามิเนต กระจกนิรภัย และกระจกแบนคุณภาพสูง ในไม่ช้าพวกเขาก็ถูกใช้เป็นวัสดุสำหรับรองรับโครงสร้าง

ทางเดินเหนือขุมนรก

สะพานที่โปร่งใสได้กลายเป็นจุดสิ้นสุดของความปรารถนาในอิสรภาพที่แก้วมอบให้กับบุคคล โครงสร้างต่างๆ ซึ่งเคลื่อนที่ไปตามที่คุณรู้สึกได้ว่ากำลังลอยอยู่เหนือก้นบึ้ง ทำให้คุณรู้สึกวิตกกังวล แต่นี่คือสิ่งที่ดึงดูดใจคุณ หลังจากปี 2548 โครงสร้างดังกล่าวเริ่มเฟื่องฟูอย่างแท้จริงในโลก สะพาน Lugner ในเวียนนา "Sky Trail" เหนือ Grand Canyon ในรัฐแอริโซนา และส่วนทางเท้าเหนือ Tower Bridge ในลอนดอนได้แสดงให้คนทั้งโลกเห็นว่าเป็นไปได้และจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างโปร่งใสในอากาศ

จีนกลายเป็นแชมป์อย่างไม่ต้องสงสัยในการสร้างสะพานกระจก ภายในเวลาไม่ถึงสิบปี สะพานโปร่งใส 2,300 แห่งได้ปรากฏขึ้นในจีน เช่นเดียวกับ "เส้นทางเดิน" และไซต์ต่างๆ นับไม่ถ้วน นอกจากนี้ยังมีเจ้าของสถิติอย่างไม่ต้องสงสัย สะพานแก้วจางเจียเจี้ย ซึ่งยาวที่สุดและสูงที่สุดในโลก ในปี 2559 เขาสร้างสถิติโลกสิบรายการพร้อมกัน ครอบคลุมการออกแบบและการก่อสร้างของเขา โครงสร้างยาว 430 เมตร กว้าง 6 เมตร ห้อยลงมาจากพื้นดิน 260 เมตร สามารถรองรับคนเดินเท้าได้ 800 คนพร้อมกัน

และสำหรับผู้ที่ไม่จั๊กจี้กับสะพานที่ "มองไม่เห็น" ธรรมดาอีกต่อไป คุณจะพบกับความบันเทิงแบบกระจกสุดขั้วอีกมากมายในจีน ตัวอย่างเช่น สไลด์โปร่งใสหรือทางเดินเหนือเหว ซึ่งนักท่องเที่ยวจะตื่นตระหนกด้วยเทคนิคพิเศษ: รอยแตกปลอมบนกระจกที่ปรากฏอยู่ใต้ฝ่าเท้าของพวกเขา อาจทำให้ผู้กล้าคนใดคนหนึ่งเกิดอาการหัวใจวายได้

ความบันเทิงที่เป็นอันตราย

อย่างไรก็ตาม ณ สิ้นปี 2019 รัฐบาลจีนมีการตัดสินใจที่ไม่น่าพอใจ จำเป็นต้องตรวจสอบสะพานทั้งหมดอย่างเร่งด่วนและจัดระเบียบธุรกิจที่ได้รับความนิยมและทำกำไรได้อย่างน้อย ในมณฑลเหอเป่ย์ของจีน โครงสร้างกระจกทั้งหมด 32 แห่งถูกปิดเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยและโครงการที่ยังไม่เสร็จถูกแช่แข็ง มาตรการฉุกเฉินเกิดจากอุบัติเหตุหลายครั้ง

ปรากฏว่ามีปัญหากับสะพานแก้วและชานชาลาอยู่เสมอ แต่ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน พวกเขาจึงพยายามไม่โฆษณา ดังนั้นในปี 2015 กระจกบนส่วนหนึ่งของหอสังเกตการณ์ในมณฑลเหอหนานจึงเกิดรอยร้าว สิ่งนี้เกิดขึ้นประมาณสองสัปดาห์หลังจากเปิด เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นได้อธิบายเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นโดยข้อเท็จจริงที่ว่านักท่องเที่ยวคนหนึ่งได้ทิ้งแก้วเก็บอุณหภูมิขนาดใหญ่ไว้บนแผงหน้าปัด ในปี 2559 ผู้เยี่ยมชมสะพานแก้วจางเจียเจี้ยถูกเศษซากร่วงหล่นทับ

ในเดือนมิถุนายน 2019 ผู้เยี่ยมชมสไลด์แก้วในมณฑลกวางสีเสียชีวิต นักท่องเที่ยวต้องเบรกด้วยมือในถุงมือพิเศษ เมื่อกลิ้งลงมาจากความสูง 260 เมตร แต่ฝนที่ตกโดยไม่คาดคิดทำให้พื้นผิวลื่นเกินไป และสุดขั้วก็หลุดออกจากราง ทำให้ทำความเร็วได้สูงเกินไป ความสูงมหาศาลของโครงสร้างดังกล่าวทำให้การกำกับดูแลเป็นอันตรายถึงชีวิต

ในปี 2019 สะพาน Zhangjiajie ทำลายสถิติโดยยักษ์ใหญ่ 500 เมตรรายใหม่ในมณฑลเจียงซูทางตะวันออกของจีน แต่สถานที่ท่องเที่ยวแห่งใหม่ต้องปิดตัวลงหนึ่งสัปดาห์หลังจากการเปิดตัวครั้งใหญ่อันเนื่องมาจากอุบัติเหตุ ชายคนนั้นลื่นบนกระจก เปียกหลังฝนตก ทำลายรั้วและตกลงมาจากที่สูง หลังจากเหตุการณ์นี้ รัฐบาลจีนเริ่มกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวบนสะพานกระจกในที่สุด ในวันแรกของการตรวจสอบ ปรากฏว่าจีนยังไม่มีมาตรฐานและข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการก่อสร้างและการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าว และส่วนใหญ่มักถูกสร้างขึ้นด้วยความเร่งรีบเพื่อให้เป็นไปตามแผนตรงเวลาและ ตรงตามกำหนดเวลา (น่าเสียดายที่เรารู้จักกันดีในการปฏิบัติ)

ตอนนี้ ผ่านไปแล้วประมาณหนึ่งปีนับแต่ช่วงเวลาที่เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นสั่งให้ตรวจสอบ "สถานที่ท่องเที่ยวทางอากาศ" ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่งานง่าย เพราะอย่างที่พวกเขาพูด ตัวเลข 2300 เป็นเพียงข้อมูลทางการ และยังมีสะพานและแท่นแก้วที่ไม่ได้จดทะเบียนอีกด้วย หวังว่าจีนจะจัดระเบียบในเรื่องนี้ ปรับปรุงโครงสร้างที่เป็นอันตรายให้ทันสมัย และแนะนำมาตรฐานคุณภาพใหม่ในประเทศ เป็นไปได้มากว่าสะพานที่ตอนนี้รับผู้เยี่ยมชมได้ผ่านการทดสอบดังกล่าวแล้ว

ความโน้มเอียงสำหรับกีฬาผาดโผนไม่ใช่สัญญาณของยุคสมัยของเราเลย ดังนั้นในศตวรรษที่ 19 ทางรถไฟที่ผาดโผนที่สุดจึงถูกสร้างขึ้นตามเส้นทางที่มีรถราง