สารบัญ:
วีดีโอ: รถรางน้ำแข็งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: การขนส่งสาธารณะเมื่อ 100 ปีก่อนบน Neva . ที่กลายเป็นน้ำแข็ง
2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19
ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 มีการเปิดตัวรถรางไฟฟ้าในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่ไม่ได้เดินทางบนพื้นดินธรรมดา แต่บนน้ำแข็งซึ่งมีการติดตั้งราง ดังนั้นผู้จัดเส้นทางจึงสามารถเลี่ยงผู้ผูกขาดซึ่งเป็นเจ้าของรถรางม้าในเมืองได้ เนื่องจากบริษัทเหล่านี้อย่างเป็นทางการเป็นเจ้าของการขนส่งบนที่ดินของเมือง และ "รถรางน้ำแข็ง" บรรทุกผู้โดยสารไปตามเนวา ตอนนี้มันยากที่จะจินตนาการได้ แต่ฤดูหนาวในเมืองนั้นยาวนานและรุนแรงมากจนการขนส่งประเภทนี้เป็นที่ต้องการอย่างมาก
สี่จุดหมายปลายทางยอดนิยม
ในตอนแรก รถยนต์มีขนาดเล็กและเคลื่อนตัวไปตามธรรมชาติตามเส้นทางลาดเอียงจากฝั่งหนึ่งของเนวาไปยังอีกฝั่งหนึ่ง และวิธีการขนส่งผู้โดยสารนี้เรียกว่า "รางรถไฟ" แต่ในไม่ช้ามันก็ถูกแทนที่ด้วยรถรางจริงที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
การขนส่งดำเนินการโดย "ห้างหุ้นส่วนเพื่อใช้ประโยชน์จากไฟฟ้า M. M. Podobedova และ บริษัท ". การเตรียมการสำหรับการเปิดตัวประเภทการขนส่ง "ตามฤดูกาล" มีราคา 28,000 รูเบิล รถรางสามสายวางอยู่บนน้ำแข็งในแม่น้ำ: สายหนึ่งเชื่อมเกาะ Vasilievsky กับจัตุรัส Senatskaya สายที่สองวิ่งจากเขื่อนวังไปยัง Mytninskaya และสายที่สามเชื่อมต่อจัตุรัส Suvorovskaya กับฝั่ง Vyborg สุดท้ายคือรถรางสายที่สี่ซึ่งเชื่อมต่อจัตุรัส Suvorovskaya และฝั่งปีเตอร์สเบิร์ก
การจราจรเปิดในวันที่ 20 มกราคม และรถรางน้ำแข็งหยุดทำงานในวันที่ 21 มีนาคม เป็นที่น่าสนใจว่าในฤดูร้อนเมื่อน้ำแข็งละลาย เรือข้ามฟากไปในทิศทางเดียวกัน
รถรางทำงานอย่างไร
เสาไม้ซึ่งเชื่อมต่อกับเครือข่ายสัมผัสถูกแช่แข็งลงในน้ำแข็งโดยตรง รถรางขับเคลื่อนโดยเครือข่ายนี้และเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งสูงกว่าที่เลื่อนได้ ดังนั้นรูปแบบการขนส่งใหม่จึงมีประสิทธิภาพเหนือกว่าโหมดการขนส่งที่ "ล้าสมัย" อย่างชัดเจน
สำหรับการขนส่งผู้โดยสารนั้นใช้รถม้าจากรถรางธรรมดาซึ่งแต่ละคันสามารถรองรับคนได้สองโหล แทร็กเดียวสำหรับความเป็นไปได้ของการเข้าข้าง
การคมนาคมประเภทนี้สะดวกและรวดเร็ว และเสียค่าเดินทางเพียง 3 โกเป็ก ดังนั้นรถรางน้ำแข็งจึงได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อ ในช่วงฤดูท่องเที่ยว เขาสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ประมาณพันคน
เป็นที่น่าสนใจว่าตลอดระยะเวลาการทำงานไม่มีรถรางน้ำแข็งแม้แต่คันเดียวที่ตกลงมาใต้น้ำแข็ง แต่มีลวดขาดเกิดขึ้น
การออกแบบระบบรถรางที่เต็มเปี่ยมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเริ่มขึ้นหลังจากปี 2445 เมื่อสัญญาของสมาคมการรถไฟม้าลากกับเมืองสิ้นสุดลง อย่างไรก็ตาม รถรางน้ำแข็งวิ่งไปตามแม่น้ำที่กลายเป็นน้ำแข็งไปอีกแปดปี รถรางดังกล่าวจึงทำงานควบคู่ไปกับรถรางแบบเดิมซึ่งเป็นลูกพี่ลูกน้องที่ทันสมัยกว่า
ในฤดูหนาวปี 2452-2453 สายรถรางน้ำแข็งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้รับผู้โดยสารเป็นครั้งสุดท้าย
แฟนรูปเก่าๆคงสนใจอยากเห็นหน้าตาเป็นอย่างไร รัสเซียยุคก่อนปฏิวัติผ่านเลนส์ของ "บิดาแห่งการรายงานข่าวภาพถ่ายรัสเซีย" Karl Bull
แนะนำ:
ผู้มีอำนาจของยูเครนในซาร์รัสเซีย: เมื่อ 100 ปีที่แล้ว Kievite ซื้อเรือยอทช์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยเงินออม
Mikhail Tereshchenko ผู้อาศัยในเคียฟเป็นเจ้าของโชคลาภ เรือยอทช์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเพชรสีน้ำเงินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ชนพื้นเมืองของคอสแซคชนชั้นนายทุนน้อยยูเครน เขาสนใจการเมือง มีชื่อเสียงในฐานะผู้ประกอบการที่ประสบความสำเร็จของจักรวรรดิรัสเซีย สามารถไปเยี่ยมรัฐมนตรีคลังภายใต้รัฐบาลเฉพาะกาลได้ Tereshchenko ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้สนับสนุนการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ปี 1917 นักประวัติศาสตร์บางคนอ้างว่าเงินของเขาถูกใช้เพื่อเตรียมและจัดการโค่นล้มจักรพรรดิรัสเซียนิโคลัสที่ 2 ของรัสเซีย
ซึ่งนักต้มตุ๋นในตำนาน Vanka Sly ที่มีชีวิตอยู่ 100 ปีได้รับโทษจำคุก 93 ปี
ภายใต้สหภาพโซเวียตมีทั้งโจรและโจร มีหนึ่งในนั้นซึ่งถือว่าไม่สามารถแก้ไขได้มากที่สุดในประวัติศาสตร์นิติวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตทั้งหมด นี่คือ Ivan Petrov ผู้มีชื่อเล่นว่า Vanka Sly อาชญากรมีจิตใจที่ยืดหยุ่นและมีความสามารถพิเศษที่ทำให้เขาสามารถหลอกลวงผู้คนและทำการหลอกลวงครั้งใหญ่ได้ โชคดีที่ตลอดชีวิตการก่ออาชญากรรมของเขา เจ้าเล่ห์ไม่เคยหลั่งเลือดมนุษย์เลย อ่านเนื้อหาเกี่ยวกับชีวิตและ "การฉวยโอกาส" ทางอาญาของ Ivan Petrov
วิธีเช่าอพาร์ทเมนท์เมื่อ 100 ปีที่แล้ว: ตึกแถวสำหรับชนชั้นสูงคืออะไรและแขกอาศัยอยู่อย่างยากจนได้อย่างไร
อาคารอพาร์ตเมนต์ก่อนการปฏิวัติเป็นหัวข้อพิเศษและเป็นชั้นพิเศษทั้งในสถาปัตยกรรมรัสเซียและในการก่อสร้างที่อยู่อาศัยโดยทั่วไป ในช่วงปลาย XIX - ต้นศตวรรษที่ XX ความนิยมของแนวโน้มนี้เริ่มเติบโตอย่างรวดเร็วจนบ้านเช่าอพาร์ทเมนท์และห้องเช่าเริ่มปรากฏในเมืองใหญ่เช่นเห็ด พ่อค้าผู้มั่งคั่งเข้าใจดีว่าการสร้างบ้านแบบนี้เป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้ เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากที่การพัฒนาทิศทางนี้จะได้รับต่อไป แต่อนิจจาการปฏิวัติเกิดขึ้น … โชคดีที่เรายังทำอะไรได้
Real Leningrad: ภาพถ่ายของเมืองบน Neva ซึ่งเปรียบเทียบกับบทกวีของ Brodsky
Boris Smelov เป็นภาพคลาสสิกที่เป็นที่รู้จักของโซเวียต เขายกย่องความโรแมนติกของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ถ่ายภาพทิวทัศน์ของเมือง ภาพบุคคล และสิ่งมีชีวิต เป็นภาพถ่ายของเมืองบนเนวาที่นำมาเปรียบเทียบกับกวีนิพนธ์ของบรอดสกี้ เขาถ่ายทำทั้งวันทั้งคืน ทดลองมุมกล้องและฟิล์ม ปีนหลังคาและเดินไปตามถนน นั่นคือเหตุผลที่ในภาพถ่ายของเขามีเมืองที่มีชีวิตชีวาอย่างแท้จริง
ผู้หญิง 100 คน 100 ศพ 100 เรื่อง: วงจรภาพที่กล้าหาญที่ทำลายแบบแผน
วงจรภาพถ่าย "Underneath We Are Women" เป็นการทดลองที่ท้าทายซึ่งชนะใจแฟนๆ นับร้อยทั่วโลกแล้ว วงจรภาพถ่ายนี้ออกแบบมาเพื่อทำลายทัศนคติที่ผิดๆ เกี่ยวกับความงามของผู้หญิง เขารวมตัวแทน 100 คนจากครึ่งมนุษยชาติที่สวยงามซึ่งไม่กลัวที่จะบอกเล่าและแบ่งปันเรื่องราวชีวิตของพวกเขา