ความลึกลับของการตายของทีมฟุตบอล "Pakhtakor": ประวัติของหนึ่งในเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดตกในสหภาพโซเวียต

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

เมื่อ 39 ปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2522 ได้มีการ หนึ่งในเครื่องบินตกที่เลวร้ายที่สุด ในประวัติศาสตร์ของสหภาพโซเวียต: เครื่องบินโดยสาร Tu-134 สองลำชนกันบนท้องฟ้าเหนือ Dneprodzerzhinsk ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 178 ราย รวมสมาชิก 17 ราย ทีมฟุตบอล “ปากตะกร” … ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศถูกตัดสินว่ามีความผิดในโศกนาฏกรรมครั้งนี้ แม้ว่าสถานการณ์ของภัยพิบัติจะดูแปลกเกินไปและยังคงก่อให้เกิดหลายเวอร์ชันเกี่ยวกับสาเหตุของโศกนาฏกรรม

เรือเดินสมุทรลำหนึ่งกำลังมุ่งหน้าจากโวโรเนจไปยังคีชีเนา มีผู้โดยสาร 88 คนและลูกเรือ 6 คนอยู่บนเรือ เครื่องบินลำที่สองกำลังเดินทางจากทาชเคนต์ไปมินสค์ นอกจากผู้เล่นฟุตบอล 14 คน โค้ช แพทย์ และผู้ดูแลแล้ว ยังมีผู้โดยสารอีก 60 คนและลูกเรืออีก 7 คนบนเรือ มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 178 คนในภัยพิบัติครั้งนี้ รวมทั้งเด็ก 36 คน

สื่อรายงานอุบัติเหตุเครื่องบินตกในสัปดาห์ต่อมา และถึงแม้จะผ่านไป ในหน้าสุดท้ายของสิ่งพิมพ์กีฬา ในบันทึกย่อเล็กๆ ที่พูดถึงงานศพของนักฟุตบอลที่เสียชีวิตในทาชเคนต์ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ในสื่อกลาง โศกนาฏกรรมจะไม่ดังมากหากสมาชิกของทีมฟุตบอลในเมเจอร์ลีกไม่ได้อยู่ท่ามกลางผู้ตาย ตามที่แฟน ๆ หลายคนบอก นี่คือทีมที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของการดำรงอยู่ของสโมสรทาชเคนต์ ทีมกำลังมุ่งหน้าสู่การแข่งขันนัดต่อไปของการแข่งขันชิงแชมป์สหภาพโซเวียตในมินสค์ซึ่งควรจะเล่นกับไดนาโมในพื้นที่

หัวหน้าโค้ชของทีม Oleg Bazilevich รอดชีวิตมาได้ปาฏิหาริย์ซึ่งไปพบครอบครัวของเขาและต้องไปมินสค์ด้วยตัวเขาเอง หมอนวดของสโมสร Dvornikov ก็โชคดีเช่นกันที่หลีกเลี่ยงโศกนาฏกรรม เมื่อวันก่อน เขาและเพื่อน ๆ ดื่มมากเกินไปและพลาดเที่ยวบิน แต่ผู้เล่นฟุตบอลที่เก่งที่สุดคนหนึ่งของทีม มิคาอิล อัน ได้รับบาดเจ็บเมื่อสองสามวันก่อนและไม่ควรบิน แต่เขาถูกชักชวนให้ไปพร้อมกับทุกคนเพื่อบริษัท Sirozhiddin Bazarov ผู้เล่นของทีมเยาวชนที่ฉลองวันเกิดครบรอบ 18 ปีของเขาเมื่อวันก่อนและอยู่ในทาชเคนต์หนึ่งวันโดยบังเอิญได้ขึ้นเครื่องบิน

ผู้มอบหมายงานสองคนของศูนย์ควบคุม Kharkov คือ Nikolai Zhukovsky และ Vladimir Sumsky ถูกตัดสินว่ามีความผิดในโศกนาฏกรรม เครื่องบินทั้งสองลำข้ามกันที่ระดับความสูง 8400 เมตร กะอาวุโส Sergeev ส่ง Zhukovsky ดิสแพตเชอร์หนุ่มที่ไม่มีประสบการณ์ไปยังส่วนที่ยากลำบาก ตามการคำนวณของเขา เครื่องบินต้องผ่านจุดตัดแบบมีเงื่อนไขด้วยความแตกต่างสามนาที แต่อันที่จริงช่วงเวลานั้นน้อยกว่าหนึ่งนาที Sumskiy ตรวจสอบการคำนวณของเพื่อนร่วมงานอายุน้อยและพบข้อผิดพลาด เขาเข้าควบคุมและสั่งให้สายการบินเบลารุสทำการบินอีกระดับหนึ่ง (ไปที่ระดับความสูง 9000 เมตร)

ผู้ส่งได้รับคำตอบที่ไม่ชัดเจน แต่ไม่ต้องการการยืนยันการดำเนินการตามคำสั่งของเขา ในขณะนั้น เครื่องบิน 11 ลำเชื่อมต่อพร้อมกัน เนื่องจากการรบกวนทางวิทยุและการจำลองที่ทับซ้อนกัน Tu-134 จึงไม่ยอมรับคำสั่งของผู้มอบหมายงาน การปะทะเกิดขึ้นในสภาพอากาศที่มืดครึ้ม และทีมงานไม่สามารถสังเกตกันล่วงหน้าได้ ผู้มอบหมายงานของ Sumy และ Zhukovsky ถูกตัดสินจำคุก 15 ปีในอาณานิคมของระบอบการปกครองทั่วไป ครั้งแรกดำรงตำแหน่ง 6, 5 ปีหลังจากนั้นเขาได้รับการปล่อยตัวและครั้งที่สองตามข่าวลือฆ่าตัวตาย

ต่อมาได้มีการนำเสนอหลายฉบับเกี่ยวกับสาเหตุของภัยพิบัติตามที่หนึ่งในนั้นโศกนาฏกรรมเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดของบุคคลแรกของรัฐ: น่านฟ้าถูก "เคลียร์" ในวันนั้นเนื่องจากเบรจเนฟกำลังบินไปทางใต้ แต่ปรากฏว่าในเวลานั้นเขาอยู่ในแหลมไครเมียมาหลายวันแล้ว ไม่นานก่อนเกิดภัยพิบัติ มีเที่ยวบิน "จดหมาย" จริง ๆ เมื่อมีการเรียกการขนส่งของเจ้าหน้าที่ระดับสูง ระดับการเคลื่อนไหวเป็นอิสระสำหรับเขา แต่สิ่งนี้ไม่ได้สร้างปัญหาเพิ่มเติม - การชนกันเกิดขึ้นหนึ่งชั่วโมงครึ่งหลังจากนั้น

โค้ช Oleg Bazilevich ได้แสดงเวอร์ชันนี้ในภายหลัง: "" ญาติของนักฟุตบอลที่เสียชีวิตบางส่วนยังยึดติดกับรุ่นนี้ อย่างไรก็ตาม ในเวลานี้ ไม่มีการฝึกซ้อมทางทหารในอาณาเขตนี้ และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะดูวัตถุป้องกันจากระดับความสูง 8400 เมตรในสภาพที่มีเมฆมาก นอกจากนี้ ธรรมชาติของความเสียหายจากการระเบิดยังแตกต่างอย่างมากจากความเสียหายจากการชนและการตกหล่น

เห็นได้ชัดว่าสาเหตุของการปะทะกันเป็นความผิดพลาดของผู้ควบคุม: เมื่อได้รับคำตอบที่ไม่ชัดเจนจากนักบิน เขาต้องทำซ้ำคำสั่งและเรียกร้องให้มีการยืนยันครั้งที่สองว่าได้รับ (นี่คือสิ่งที่ศาลเรียกว่า "การละเมิดวลีของ การแลกเปลี่ยนวิทยุ")

หลังจากภัยพิบัติได้รวมทีมผู้เล่นใหม่จาก 15 สโมสร มีการตัดสินใจที่จะรักษาตำแหน่งของ Pakhtakor ในลีกสูงสุดของการแข่งขัน USSR เป็นเวลาสามปี ทีมจบอันดับที่เก้าในฤดูกาลนั้น การเสียชีวิตของนักฟุตบอลทำให้อุซเบกิสถานตกตะลึง นักข่าว Eduard Avanesov ตอบโต้โศกนาฏกรรมครั้งนี้ด้วยบังสุกุลซึ่งมีบรรทัดต่อไปนี้:

รายละเอียดของเครื่องบินตกลำนี้กลายเป็นที่รู้จักในอีกไม่กี่ปีต่อมา เช่นเดียวกับหน้าโศกนาฏกรรมอื่น ๆ อีกมากมายในประวัติศาสตร์ของดินแดนแห่งโซเวียต วันนี้เกี่ยวกับ สิ่งที่ชาวโซเวียตภาคภูมิใจและสิ่งที่พวกเขาไม่ได้บอกเล่า การอ่านเป็นเรื่องที่น่าสนใจและน่าตื่นเต้น ท้ายที่สุดเรื่องราวดังกล่าวถูกถ่ายโอนไปยังยุคที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง