การตายของ "Chelyuskin": 2 เดือนของการถูกจองจำในน้ำแข็งและการช่วยเหลือ 104 คนอย่างอัศจรรย์

2024 ผู้เขียน: Richard Flannagan | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:19

ประวัติของ Chelyuskinites ไม่เพียง แต่เป็นที่รู้จักสำหรับผู้ที่เกิดในสหภาพโซเวียตเท่านั้น ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ข่าวการช่วยเหลือลูกเรือ 104 คนของเรือ Chelyuskin ซึ่งจมลงในน้ำแข็งอาร์กติกได้แพร่กระจายไปทั่วโลก ทีมรวมผู้หญิง 10 คนและเด็กสองคน ผู้คนใช้เวลา 2 เดือนบนน้ำแข็งเป็นเวลานาน และมันเป็นไปได้ที่จะพบพวกเขาด้วยความกล้าหาญของนักบินโซเวียตเท่านั้น

การเดินทางของเรือ Chelyuskin เป็นการพนันอย่างแท้จริง ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ดินแดนของสหภาพโซเวียตต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบากในการพัฒนาเส้นทางทะเลเหนือ ซึ่งเป็นคลองที่เชื่อมยุโรปกับตะวันออกไกลได้ นักวิทยาศาสตร์ชื่อดัง Otto Schmidt ยอมรับแนวคิดนี้ด้วยความกระตือรือร้น ในปีพ.ศ. 2475 เขาประสบความสำเร็จในการสำรวจทะเลเรนท์และทะเลขาว และได้รับแรงบันดาลใจจากผลลัพธ์ดังกล่าว เขาจึงเริ่มยืนยันการเดินทางแบบเบ็ดเสร็จ เป็นครั้งที่สองที่ Schmidt ตัดสินใจข้ามส่วนที่ยากลำบากนี้ของมหาสมุทรอาร์กติก ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องน้ำแข็งหนักบนเรือบรรทุกสินค้าธรรมดา

หลังจากอนุมัติเส้นทางสำรวจแล้ว เรือก็ถูกหยิบขึ้นมาด้วย ทางเลือกตกอยู่กับเรือกลไฟ "ลีนา" ซึ่งการก่อสร้างเพิ่งเสร็จสิ้นโดยชาวเดนมาร์ก แน่นอน สำหรับเหตุการณ์สำคัญเช่นนี้ เรือถูกเปลี่ยนชื่อ: มันได้รับชื่อที่น่าภาคภูมิใจว่า "Chelyuskin" เพื่อเป็นเกียรติแก่นักสำรวจชาวรัสเซียแห่งอาร์กติก Vladimir Voronin ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บังคับบัญชาการเดินทาง เมื่อเข้าใกล้ประเด็นนี้อย่างมีความรับผิดชอบมากขึ้น เขาไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจที่หุนหันพลันแล่นในการแล่นเรือโดยไม่ได้เตรียมตัวไว้ แต่การมองโลกในแง่ดีและความมั่นใจในตนเองของชมิดท์กลับกลายเป็นข้อโต้แย้งที่หนักแน่นสำหรับรัฐบาลโซเวียตมากกว่าความสงสัยทั้งหมดของโวโรนิน ไม่มีใครสงสัยในความน่าเชื่อถือของเรือลำนี้ อย่างน้อยก็มีหลักฐานว่าลูกเรือคนหนึ่งออกสำรวจอันตรายกับภรรยาของเขา ซึ่งกำลังหลบหนีอยู่จริงๆ โดยวิธีการที่เธอให้กำเนิดที่ถูกต้องบนเรือและต่อมาอาศัยอยู่เป็นเวลาหลายวันกับทารกบนน้ำแข็งลอยน้ำแข็ง

ความเหลื่อมล้ำของชมิดท์นำไปสู่อุบัติเหตุที่เกือบจะกลายเป็นโศกนาฏกรรม มองไปข้างหน้า สมมุติว่าหลังการชน มีเพียง 1 คนจากทั้งทีมที่เสียชีวิต ที่เหลือรอดทั้งหมด แต่สิ่งนี้ประสบความสำเร็จด้วยค่าใช้จ่ายอะไร?

ภายใต้การนำของชมิดท์ เชลิอุสกิ้นออกจากมูร์มันสค์และผ่านทะเลชุคชี การคำนวณก็คือว่าเรือที่ลอยอยู่นั้นจะไปถึงเกาะ Wrangel อย่างอิสระ แต่แผนเหล่านี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง ในระหว่างการเดินทาง "Chelyuskin" หลายครั้งตกลงไปในการถูกจองจำในน้ำแข็ง: ครั้งแรกที่น้ำแข็งลอย "Krasin" ช่วยชีวิตเป็นครั้งที่สองที่กัปตันเรือน้ำแข็ง "Litke" เสนอความช่วยเหลือ แต่ Schmidt ไม่สามารถยอมรับความพ่ายแพ้ของเขาได้ ในที่สุดเขาก็ใช้เวลา 10 วันในการประเมินขนาดของภัยพิบัติ แต่คราวนี้นานเกินไป และ "Litke" ไม่สามารถไปถึง Chelyuskinites ผ่านน้ำแข็งได้อีกต่อไป

น้ำแข็งก้อนหนาฉีกเปิดท้องของเรือ การอพยพได้ดำเนินการในทันที และ "เชลิอุสกิ้น" ก็ลงไปที่ก้นเรือในเวลาไม่กี่ชั่วโมง การอพยพผู้ประสบภัยเกิดขึ้นโดยการบิน ค่าย Chelyuskin ถูกค้นพบเมื่อวันที่ 5 มีนาคมโดยนักบิน Anatoly Lyapidevsky โดยเคยทำเที่ยวบินที่ไม่ประสบความสำเร็จ 28 เที่ยวมาก่อน เขาเป็นคนที่อพยพกลุ่มแรก - ผู้หญิงที่มีลูก ฉันอยากจะเชื่อว่าหน่วยกู้ภัยอยู่ใกล้แล้ว แต่เครื่องบินของเขามีปัญหาทางเทคนิค พวกเขาสามารถทำงานกู้ภัยต่อไปได้ในวันที่ 7 เมษายนเท่านั้น เมื่อวันที่ 13 เมษายน สมาชิกคนสุดท้ายของลูกเรือได้อพยพออกจากกองน้ำแข็ง (รวมถึงกัปตันวลาดิมีร์ โวโรนิน) และในวันรุ่งขึ้น พายุที่กำลังจะมาพัดพาทุกสิ่งที่เหลืออยู่ในค่ายออกไป นักบิน 7 คนเข้าร่วมปฏิบัติการกู้ภัย ทุกคนได้รับรางวัลจากรัฐ

นักสำรวจโซเวียตเตรียมออกสำรวจทวีปแอนตาร์กติกสำหรับสถานการณ์ที่คาดเดาไม่ได้มากที่สุด ตัวอย่างเช่น แพทย์ Leonid Rogozov ถูกบังคับให้ ลงมือทำเอง เนื่องจากไม่มีแพทย์คนที่สองในกลุ่ม